Żuraw sufitowy

Żuraw sufitowy
 

Jest obsługiwany przez kabinę maszynisty, a kabina kierowcy jest oddzielona i zamknięta. Każdy mechanizm przyjmuje typ nawijany drutem, w którym elektromechaniczna i rezystancyjna regulacja prędkości. Ten model nie jest zalecany do środowisk pracy z wymaganiami przeciwwybuchowymi i izolacyjnymi.
 

Dwudźwigarowa suwnica stropowa nadaje się do prac dźwigowych w warsztatach obróbczych i montażowych, warsztatach konstrukcji metalowych, warsztatach konserwacji mechanicznej, warsztatach hutniczych i kuźniczych oraz różnych magazynach. Polega na ruchu wzdłużnym wzdłuż toru budynku fabrycznego, ruchu poprzecznym wózka i ruchu podnoszenia haka do pracy.

W zależności od częstotliwości użytkowania jest podzielony na trzy poziomy robocze: A5, A6 i A7. Obsługa i obsługa suwnicy hakowej są zakończone w sterowniku. Główne parametry dwudźwigarowej suwnicy stropowej:

1. Udźwig:5-10 ton, 16/3.{3}}/10 ton, 75/{6}}/20 ton, 100/32 ton, 125/30-250/50 ton, 300/40 ton, 350/75 ton, 400/80 ton, 600/150 ton
 

2. Rozpiętość:10,5-31,5 metra, 13-31 metra.
 

3. Wysokość podnoszenia:6-22 metrów.
 

Opcjonalne inne konfiguracje:
 

1. Operacja przewodowa powierzchniowa, łatwa w użyciu i kontroli;
 

2. Kontroler przyjmuje konsolę łączącą, dzięki czemu kabina jest bardziej kompaktowa i łatwa w obsłudze;
 

3. Regulacja prędkości i metody hamowania obejmują regulację prędkości ze zmianą biegunów, hamowanie z odwrotnym połączeniem, hamowanie zużyciem energii itp. Regulacja prędkości ze zmianą biegunów: mobilizacja z dwiema prędkościami służy do zakończenia konwersji między szybkimi i wolnymi prędkościami, ale koszt silnik jest stosunkowo wysoki. Hamowanie odwrotnego połączenia: niski koszt, łatwe do sprawdzenia, ale ma większy wpływ na konstrukcję mechaniczną; hamowanie zużycia energii: lepsza funkcja, oszczędność energii, ale jego koszt jest wyższy, obwód jest bardziej skomplikowany i nie jest łatwy do sprawdzenia; regulacja prędkości konwersji częstotliwości: może realizować bezstopniową lub bezstopniową regulację prędkości i ma lepszy efekt oszczędzania energii i wydajność aplikacji, ale musi używać silnika konwersji częstotliwości i przetwornicy częstotliwości, co jest stosunkowo drogie i wymaga wysokiego chłodzenia systemu;
 

Charakterystyka pracy:
 

Dźwig hakowy z podwójnym dźwigarem opiera się na ruchu wzdłużnym wzdłuż kierunku toru pomieszczenia, ruchu poprzecznym wózka i ruchu podnoszenia haka do pracy. Udźwig dwudźwigarowej suwnicy hakowej wyraża się w postaci ułamkowej, licznik to ciężar podnoszenia głównego haka, a mianownik to ciężar podnoszenia haka pomocniczego. Ta maszyna jest odpowiednia do prac związanych z podnoszeniem i transportem w warsztatach obróbki mechanicznej i montażu, warsztatach konstrukcji metalowych, warsztatach konserwacji mechanicznej, warsztatach kucia liści metalurgii i magazynach różnorodnych.
 

Elektryczny dwudźwigarowy dźwig sufitowy składa się z mostu skrzynkowego, mechanizmu jezdnego wózka, mechanizmu jezdnego wózka oraz sprzętu elektrycznego i innych działów. Wszystkie silniki elektryczne przyjmują serię Y, hamulce są hamulcami hydraulicznymi, temperatura środowiska pracy wynosi -25 stopni - plus 40 stopni, temperatura względna jest mniejsza niż 80 procent i jest używana w środowisku bez łatwopalności i korozji .

Przegląd i konserwacja
 

Konserwacja i kontrola co sześć miesięcy, główne treści kontroli to:
 

1) Sprawdź odkształcenie belki głównej. Sprawdź stan torów wózka. Kiedy belka główna jest nieobciążona, zakłócenie skierowane w dół nie może przekraczać 1/2000 jej rozpiętości; poziome wygięcie boczne belki głównej do wewnątrz nie może przekraczać 1/1500 zmierzonej długości; jednostronnie) nie może przekraczać 3 mm.
 

2) Sprawdź stan szpuli, zużycie ścianki szpuli nie powinno przekraczać 20 procent pierwotnej grubości ścianki, a wypukły wierzchołek rowka liny nie powinien być ostry.

3) Dokręć wszystkie śruby łączące i śruby mocujące dźwigu sufitowego.

4) Sprawdź zazębienie i zużycie wszystkich reduktorów. Uszkodzenie powierzchni zęba przez wżery nie powinno przekraczać 30 procent powierzchni zazębienia, a głębokość nie powinna przekraczać 10 procent pierwotnej grubości zęba (grubość zęba o stałej cięciwie); zużycie grubości zęba przekładni Procent pierwotnej grubości zęba nie powinien przekraczać 15% ~ 25%; sprawdzić stan łożyska; wymienić olej smarujący.
 

5) Sprawdź stan kół dużych i małych, nasmaruj łożyska kół, wyeliminuj obgryzanie szyn.
 

6) Sprawdzić, czy spoiny główne dźwigara głównego i dźwigara końcowego nie są otwarte i skorodowane. Korozja nie powinna przekraczać 10 procent pierwotnej grubości blachy. Czy występują pęknięcia zmęczeniowe w głównych częściach przenoszących naprężenia; Śruby belki głównej i belki końcowej są ponownie dokręcone.

Popularne Tagi: dźwig sufitowy, Chiny dostawcy dźwigów sufitowych, producenci, fabryka