
Suwnica jednoszynowa
Suwnica podwieszona jednoszynowa Europejska suwnica jednoszynowa charakteryzuje się lekkością, zwartą konstrukcją i niskim zużyciem energii. Na ramie mostu zamontowany jest wózek i mechanizm podnoszący. Wózek może poruszać się do przodu i do tyłu, a wózek może biegać i inne mechanizmy realizują...
- Szybka dostawa
- Zapewnienie jakości
- Całodobowa obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Suwnica jednoszynowa
Europejska suwnica jednoszynowa charakteryzuje się lekkością, zwartą konstrukcją i niskim zużyciem energii. Na ramie mostu zamontowany jest wózek i mechanizm podnoszący. Wózek może poruszać się do przodu i do tyłu, a wózek może uruchamiać inne mechanizmy umożliwiające transport materiałów i przedmiotów w przestrzeni trójwymiarowej.
W porównaniu z tradycyjnymi żurawiami, graniczna odległość haka od podłoża (podłogi) europejskiej suwnicy jednoszynowej jest niewielka, prześwit jest niski, żuraw może pracować bliżej przodu, a wysokość podnoszenia jest większa, co w rzeczywistości wzrasta efektywną przestrzeń roboczą istniejącego budynku fabrycznego.

Główna część belki
1. W głównym dźwigarze zastosowano konstrukcję stalową w kształcie litery H, podobną do tradycyjnego początkowego dźwigu prostego, o większej masie własnej;
2. Wszystkie spoiny główne poddawane są badaniom nieniszczącym;
3. Materiałem blachy stalowej jest stal krajowa (Q235B);
4. Uzwojenie pionowe jest zgodne z chińską normą krajową;
5. Przed spawaniem dokładnie sprawdź i wyczyść blachę stalową, zwykle za pomocą spawarki automatycznej (spawanie MIG lub półautomat).
Część belki końcowej
1. Belka końcowa jest spawana i formowana z prostokątnej rury stalowej lub blachy stalowej, a uformowana belka końcowa jest pozycjonowana i przetwarzana jednorazowo na obrabiarce CNC, aby osiągnąć dopuszczalny zakres odchyleń, aby zapewnić krajową dokładność wymiarową i tolerancję dopasowania;
2. Każda belka końcowa wyposażona jest w koła dwuobręczowe, zderzaki i urządzenia zabezpieczające przed wykolejeniem;
3. Suwnica dwudźwigarowa ustawia platformę konserwacyjną (chodnik konserwacyjny) po stronie napędowej wózka, wzdłuż kierunku belki głównej;
4. Belka główna i belka końcowa są połączone śrubami o dużej wytrzymałości, aby zapewnić dokładność i płynną pracę całej maszyny.

Jakie są zalety europejskich suwnic jednoszynowych?
Produkty suwnic i suwnic bramowych w stylu europejskim charakteryzują się niewielką wagą, małą wysokością netto sprzętu, dużym zakresem roboczym, wysokiej jakości komponentami i ścisłą kontrolą jakości produkcji. W porównaniu z tradycyjnymi żurawiami przemysłowymi, główne zalety żurawi pomostowych w stylu europejskim można podzielić na następujące aspekty:
1. Zmniejsz inwestycje klientów, w pełni wykorzystaj przestrzeń zakładu i popraw wydajność produkcji
Europejskie suwnice podwieszane charakteryzują się niewielką wagą, małym naciskiem na koła, niską wysokością sprzętu, zwartą konstrukcją i małą przestrzenią. Wózek, belka końcowa i belka główna mają rozsądną konstrukcję, a ich ciężar własny jest znacznie lżejszy niż w przypadku tradycyjnych żurawi.
Zatem w przypadku spełnienia tych samych wymagań można zmniejszyć wysokość budynku fabrycznego, zmniejszyć wielkość przekroju belki nośnej, zmniejszyć nośność wspornika i fundamentu palowego oraz można zmniejszyć wymagania dotyczące szyn i linii ślizgowych zasilających, dzięki czemu można zmniejszyć kompleksowe inwestycje użytkownika w budynek fabryki i urządzenia dźwigowe.
W porównaniu z tradycyjnymi krajowymi suwnicami pomostowymi, ciężar własny europejskiego wózka suwnicy jednoszynowej jest zmniejszony o ponad 30%, a wysokość netto sprzętu jest znacznie zmniejszona, co może skutecznie obniżyć kompleksowe koszty budowy budynku fabrycznego użytkownika i ma oczywiste zalety w zakresie oszczędzania energii i redukcji zużycia.

Jaka jest różnica między dźwigami europejskimi a suwnicami dwudźwigarowymi typu QD?
1. W porównaniu z suwnicą ogólną ciężar własny jest zmniejszony o 23-64%, a zalety zwartej konstrukcji, oszczędności energii i materiału są oczywiste.
Ponadto, w porównaniu z tradycyjnymi suwnicami pomostowymi, europejskie suwnice jednoszynowe mogą bardzo efektywnie wykorzystać przestrzeń produkcyjną. Odległość graniczna haka od ścian po obu stronach jest niewielka, a wysokość nadproża jest wysoka lub niska.
2. Dobra kombinacja, wiele specyfikacji i kompletna seria produktów, która może zaspokoić większość potrzeb klientów.
Parametry wydajności tradycyjnej suwnicy pomostowej są stosunkowo proste. Ich udźwig wynosi zaledwie 5 t-100t. Poziom roboczy to zazwyczaj M5 i M6. Zakres prędkości podnoszenia i jazdy jest niewielki, metoda sterowania jest stosunkowo zacofana, wydajność sterowania jest słaba, a zakres wyboru użytkownika jest wąski. Często trudno jest zaspokoić potrzebę dodania specjalnych funkcji;
Europejska suwnica jednoszynowa ma znormalizowaną i modułową konstrukcję oraz posiada kompletną serię produktów. Można go szybko zaprojektować według potrzeb klienta. Jego udźwig wynosi 6,3 t-400t, poziom roboczy to M3-M7 i dostępnych jest 5 rodzajów prędkości podnoszenia.
3. Doskonałe środki ochrony bezpieczeństwa, w tym ograniczenie ruchu, ograniczenie wysokości, ograniczenie przeciążenia, ograniczenie awaryjne, niewłaściwa faza, utrata fazy, zabezpieczenie podnapięciowe, przepięciowe itp. Jednocześnie w przypadku wielkogabarytowych urządzeń dźwigowych i sprzętu dźwigowego specjalnego przeznaczenia do wyboru są takie funkcje, jak elektroniczne zabezpieczenie przed kołysaniem, sprzężenie zwrotne energii, monitorowanie w czasie rzeczywistym, sterowanie synchroniczne i dokładne pozycjonowanie.
4. Zaawansowana technologia kontroli konwersji częstotliwości
Zastosowanie technologii konwersji częstotliwości sprawia, że produkt ma lepszą wydajność. Sterowanie konwersją częstotliwości mechanizmu podnoszącego rozwiązuje typowe wady związane z dużym obciążeniem udarowym, niestabilnym hamulcem podnoszenia i opadającym hakiem hamulca itp., zapewniając, że dźwig może uruchomić się bez uderzenia i hamować przy zerowej prędkości;
Konwersja częstotliwości mechanizmu operacyjnego może realizować bezudarowe uruchamianie i hamowanie mechanizmu operacyjnego dźwigu, płynne synchroniczne przyspieszanie i zwalnianie wielu napędów oraz zapewniać płynną pracę dźwigu.
Stabilna praca mechanizmu poprawi również stan naprężeń powiązanych elementów (reduktory, hamulce, sprzęgła, silniki), znacznie poprawiając w ten sposób ich żywotność.
Popularne Tagi: suwnica podwieszana jednoszynowa, Chiny dostawcy, producenci, fabryka suwnicy podwieszanej







