Kabina dźwigu

1. Wprowadzenie produktu:

Kabina kierowcy jest ważną częścią maszyn do podnoszenia i transportu, zapewniającą bezpieczną pracę kierowcy.

Jest szeroko stosowany w różnych maszynach do podnoszenia i transportu, takich jak dźwigi kontenerowe, urządzenia do rozładunku statków, suwnice bramowe do portów opon, suwnice bramowe, ładowarki statków, hutnicze dźwigi mostowe, ogólne dźwigi mostowe i dźwigi wieżowe.

2. Obowiązujące środowisko:

(1) temperatura środowiska pracy wynosi -25 stopni ~ 40 stopni

(2) W przypadku warsztatów, magazynów, składów, stoczni ładunkowych, elektrowni, portów, stoczni itp. ze specjalnymi wymaganiami, takimi jak wysoka lub niska temperatura oraz zagrożenie pyłowe, maksymalne obciążenie statyczne nośności wynosi > 2,5 KN/m2.

3. Składnik:

(1) Kabina maszynisty jest ustawiona pod belką główną i porusza się synchronicznie z wózkiem.

Upewnij się, że ładunek i ruchome części żurawia nie uderzają w kabinę.

(2) Kabina maszynisty powinna mieć całkowicie zamkniętą konstrukcję warstwową, ściana zewnętrzna jest wykonana z cienkiej blachy stalowej walcowanej na zimno o grubości nie mniejszej niż 3 mm, a środkowa warstwa izolacyjna jest wykonana z filcu z wełny szklanej, ognioodpornego i materiał termoizolacyjny o pojemności nie mniejszej niż 16KG/M3.

(3) Wewnętrzna płyta dekoracyjna przyjmuje dekoracyjną płytę z izolacyjnego antystatycznego materiału ogniotrwałego.

Podłoga wykonana jest z izolującego materiału antypoślizgowego.

Ramy drzwi i okien wykonane są ze stopu aluminium.

(4) Kabina kierowcy ma wystarczająco dużo miejsca, a prześwit powinien być większy niż 2,1 m na potrzeby obsługi i konserwacji sprzętu przez kierowcę.

(5) Okna są montowane z przodu, z boku i na dole kabiny kierowcy. Kierowca ma dobre pole widzenia z kątem widzenia wynoszącym 270 stopni i może wyraźnie obserwować operacje załadunku i rozładunku z przodu, z boków iz dołu.

(6) Kabina maszynisty jest wyposażona w trójstronne poręcze ochronne ze stali nierdzewnej; dolne okna wyposażone są w siatki ochronne; szyby boczne można zablokować w trzech pozycjach: zamkniętej, półotwartej i całkowicie otwartej.

Przód i spód wykonane są ze szkła bezpiecznego (laminowanego), grubość szyby czołowej nie mniej niż 8mm, a dna nie mniej niż 10mm.

Szkło można wymienić w pomieszczeniu.

(7) W celu zaoszczędzenia miejsca wejście i wyjście z kabiny maszynisty jest wyposażone w drzwi przesuwne z zamkiem lub drzwi przesuwne otwierane na zewnątrz, zapewniające izolację akustyczną, pyłoszczelność i ochronę cieplną.

Pomiędzy kabiną kierowcy a belką główną znajduje się przejście bezpieczeństwa, dzięki czemu kierowca może bezpiecznie wspiąć się na belkę główną i łatwo wejść do górnego i dolnego przejścia żurawia;

(8) Kabina kierowcy powinna być wyposażona w środki izolacji akustycznej, hałas w pomieszczeniu powinien być kontrolowany poniżej 65 decybeli w pobliżu uszu kierowcy, a kabina kierowcy powinna być wyposażona w izolację drgań i urządzenia buforujące, aby zapobiec wibracjom i drganiom kierowcy, gdy dźwig działa;

(9) Platforma drążka sterowniczego Platforma drążka sterowniczego znajduje się z przodu iz obu stron stanowiska operatora. Jest to konstrukcja w metalowej obudowie o stopniu ochrony IP41. Wszystkie urządzenia wskazujące sygnał, przełączniki, przyciski i przyciski zatrzymania awaryjnego na panelu operacyjnym na platformie podnośnika są ustawione zgodnie ze standardową metodą konfiguracji i spełniają nawyki operacyjne kierowcy;

4. Transport

Popularne Tagi: kabina dźwigowa, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowane, kup, cena, na sprzedaż