Suwnica Suwnica Dźwigar Suwnica Belka

Dźwigar suwnicyBelka suwnicy

 

 

Suwnica mostowa składa się głównie z ramy mostowej, mechanizmu przesuwu wózka i wózka podnoszącego.

 

Dźwigar skrzynkowy jest najważniejszą częścią suwnicy mostowej. Ponieważ dźwigar skrzynkowy jest główną częścią nośną suwnicy, jego parametry konstrukcyjne i osiągi mają ogromny wpływ na osiągi i koszt suwnicy.

 

Jednak w tradycyjnym projekcie konstrukcji z dźwigarów skrzynkowych, chociaż może ona spełniać wymagania inżynierskie, przekrój poprzeczny belki nie odpowiada przenoszonemu przez nią momentowi zginającemu. Ten nierozsądny projekt konstrukcyjny zwiększy ciężar własny belki, co jest nieuniknione. prowadzić do marnowania materiału.

 

Suwnice mostowe można podzielić na mosty z dźwigarów stalowych, mosty o konstrukcji skrzynkowej i mosty kratownicowe zgodnie z ich konstrukcją.

 

Stalowa konstrukcja belki na ogół przyjmuje belkę dwuteową lub wzmocnioną belkę dwuteową dla belki głównej, a jej wózek jezdny na ogół przyjmuje elektryczny wciągnik. Struktura jest prosta, a udźwig jest na ogół niewielki.

 

Most o konstrukcji skrzynkowej jest szeroko stosowanym typem konstrukcyjnym, który ma zalety prostego procesu produkcyjnego, wygodnego montażu, dużej wszechstronności, automatycznego spawania i dobrej sztywności skrętnej.

 

Wadami są ciężar własny, łatwe uginanie się dźwigara głównego, słaba sztywność pozioma ramy mostu, złe warunki spawania wewnątrz skrzyni, mała żywotność spoiny pomiędzy górną półką a środnikiem oraz połączenie pomiędzy górną półkę i poprzeczne usztywnienie. Spawy są podatne na pękanie itp.

 

Dzięki zastosowaniu nowych struktur, nowych procesów i nowoczesnych metod projektowania te niedociągnięcia są stopniowo poprawiane.

 

Struktura kratownicy jest podzielona na trójkątną kratownicę, cztery kratownice i czczo kratownicy. W porównaniu ze strukturą skrzynkową proces produkcji konstrukcji kratownicy jest bardziej skomplikowany, czasochłonny i trudno jest zapewnić, że elementy są montowane zgodnie z określonymi wymaganiami środka ciężkości, a odkształcenie spawalnicze jest duże. Zaletą jest to, że obszar nawietrzny jest mały, a waga jest lżejsza.

 

Przy projektowaniu konstrukcji mostowej suwnicy mostowej należy spełnić następujące podstawowe wymagania: wytrzymałość i sztywność mostu musi być wystarczająca; Redukcja masy ma duże znaczenie ekonomiczne; konieczne jest ułatwienie masowej produkcji i postaranie się, aby rama mostu miała piękny wygląd.

Popularne Tagi: Belka suwnicy suwnicy suwnicy, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, zindywidualizowane, kup, cena, na sprzedaż