
Suwnica jednodźwigarowa
Ładowność: 1-20 ton
Rozpiętość: 7,5-31,5 metra
Wysokość podnoszenia: 6-30 metrów
System pracy: A3, A4
Zasilanie: trójfazowe AC 380 V 50 Hz
- Szybka dostawa
- Zapewnienie jakości
- Całodobowa obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Żuraw jednodźwigarowy eot
Suwnica jednodźwigarowa eot została zaprojektowana zgodnie z normami GB3811-2008 i JB/T1306-2008 i jest wyposażona w wciągnik elektryczny. Jest szeroko stosowany w obróbce skrawaniem, montażu, naprawach, magazynach i innych miejscach pracy. Jest to ważne narzędzie i sprzęt dla nowoczesnych przedsiębiorstw przemysłowych, umożliwiające mechanizację i automatyzację procesu produkcyjnego, zmniejszenie ciężkiej pracy fizycznej i poprawę wydajności pracy.
Znajduje zastosowanie w warsztatach obróbki metali, warsztatach montażowych, warsztatach konserwacyjnych, warsztatach konstrukcji stalowych oraz różnego rodzaju magazynach. Może być również stosowany do pomocniczego podnoszenia w warsztatach metalurgicznych i odlewniczych. Po uwzględnieniu wymagań ochrony przed wiatrem i deszczem oraz udoskonaleniu konstrukcji można go stosować również na otwartej przestrzeni.
|
Przedmiot |
Suwnica jednoprzegubowa |
|
Pojemność ładowania |
1-20 ton |
|
Przęsło |
7,5-31,5 metra |
|
Wysokość podnoszenia |
6-30 metrów |
|
Prędkość podnoszenia |
8/0,8 m/min 3,5/0,35 m/min |
|
Działający układ |
A3, A4 |
|
Podnośnik elektryczny |
CD, MD |
|
Średnica koła |
Φ270mm/φ370mm |
|
Moc |
Trójfazowy prąd przemienny 380 V 50 Hz |
|
Szerokość szlaku |
30-70 mm |
|
Zapłata |
TT |
Nasze wysokiej jakości dźwigi jednodźwigarowe eot korzystają z trójfazowego źródła zasilania 380 V, 50 Hz. Typowy udźwig wynosi 1-16 ton, rozpiętość wynosi 7,5-28,5 m, a temperatura środowiska pracy mieści się w zakresie od -25 stopni do 40 stopni.

Cechy konstrukcyjne żurawi jednodźwigarowych eot są następujące:
1. Część konstrukcji metalowej.
Główny dźwigar ma kształt litery U-uformowany przez walcowanie blachy stalowej lub przyspawany do stali kanałowej za pomocą blachy stalowej, a następnie spawany z-belką dwuteową, tworząc-pełną belkę środniczą w kształcie skrzynki. Dla wygody przechowywania i transportu belka główna i belka są wykonywane osobno, a następnie łączone za pomocą-wytrzymałych śrub M20 lub M24, tworząc całość.
2. Wciągnik elektryczny.
Wciągnik elektryczny może podnosić ciężkie przedmioty i przemieszczać się wzdłużnie wzdłuż belki głównej na dolnym pasie belki dwuteowej-pod belką główną. Główne odmiany to CD1 i MD1.
Dla typu CD1 prędkość podnoszenia wynosi 8 m/min (przy udźwigu 10 ton prędkość podnoszenia wynosi 8 m/min);
Typ MD1 to wciągnik o podwójnej-prędkości, charakteryzujący się prędkością podnoszenia 8 m/min i 0,8 m/min (przy udźwigu 10 ton prędkość podnoszenia wynosi 7 m/min i 0,72 m/min).
Standardowe wysokości podnoszenia wynoszą 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m i tak dalej.
Istnieją dwa rodzaje prędkości jazdy wciągnika wzdłuż belki głównej: 30 m/min i 20 m/min, ogólnie 20 m/min.
3. Mechanizm operacyjny.
Prowadzenie wózka odbywa się w formie oddzielnego napędu, a hamowanie realizowane jest przez silnik hamulcowy-miękkiego startu. Mały tonaż jest napędzany przez urządzenie napędowe, a duży tonaż może być napędzany przez reduktor „trzy-w-jednym”.
Na dźwigarze końcowym po jednej stronie ramy mostu zamontowany jest wyłącznik jazdy, dzięki czemu żuraw eot może automatycznie odciąć dopływ prądu i zatrzymać się przed dojechaniem do pozycji krańcowej na obu końcach toru lub przed spotkaniem obu żurawi.
Pracujący wciągnik elektryczny porusza się po dolnym pasie-belki dwuteowej belki głównej, a położenia krańcowe na obu końcach są ograniczone przez zderzaki zamocowane na środniku-belki dwuteowej.
4. Regulamin obsługi suwnicy
① Żuraw konserwacyjny musi zostać specjalnie przeszkolony i zatwierdzony przez właściwy organ do obsługi.
② Operatorzy dźwigów eot muszą być zaznajomieni z właściwościami mechanicznymi i bezpieczeństwem obsługiwanego dźwigu, znać i ściśle przestrzegać procedur obsługi dźwigu i procedur bezpieczeństwa, wykwalifikowani w zakresie umiejętności operacji podnoszenia, muszą skoncentrować się na operacji, przestrzegać poleceń i zachować ostrożność.
③ operator obsługujący dźwig ma obowiązek zastosować się do poleceń dowódcy, gdyż sygnał zatrzymania awaryjnego, niezależnie od tego, kto go wydał, powinien zostać natychmiast wykonany.
④ Przed każdym użyciem dźwigu operator musi najpierw sprawdzić hamulec dźwigu, hak, linkę i tak dalej.
| Model |
LX0,5-S |
LX1-S |
LX2-S |
LX3-S |
LX5-S |
LX10-S |
||||||
|
Podnoszenie ciężaru (t) |
0.5 |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
||||||
|
Rozpiętość (m) |
Dostosowane |
|||||||||||
|
Prędkość robocza |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
||||||
|
Model wciągnika elektrycznego |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
|
Wysokość podnoszenia (m) |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
||||||
|
Prędkość podnoszenia (m/min) |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
7 |
7/0.7 |
|
Klasa robotnicza |
A3-A4 |
|||||||||||
|
Prąd elektryczny |
Dostosowane |
|||||||||||
Zaleta naszego dostosowanego do indywidualnych potrzeb dźwigu eot z pojedynczym dźwigarem
1. Zwarta konstrukcja, dobra sztywność
2. Łatwy w obsłudze
3. Niski poziom hałasu
4. Bezpieczny i niezawodny
5. Piękny wygląd
6. Belka krzyżowa: spawana konstrukcja belki skrzynkowej, wysoka wytrzymałość
7. Ciężarówka końcowa: spawana konstrukcja dźwigara skrzynkowego, duża odporność na skręcanie
8.Koło podróżne. Koło ze stali hartowanej powierzchniowo, bardzo-odporne na zużycie
9.Połączenie belki z wózkiem końcowym - wyprodukowane z zachowaniem precyzyjnych tolerancji obróbki w celu zmniejszenia zużycia
10. Opcjonalne tykwy. Elektryczne wciągniki linowe lub wciągniki o niskim prześwicie do większych wysokości podnoszenia
11. Zasilanie jest dostarczane poprzez bezpieczną przesuwną linię jezdną
12. Wysięgnik sterujący jest zawieszony na dźwigarze suwnicy eot i chodzi samodzielnie
13.Opcjonalnie: zdalne sterowanie radiowe
14. Powłoka: niestandardowa. Zwykle wykończenie jest złotożółte. Napęd podróżniczy jest błękitny.
Popularne Tagi: Suwnica jednodźwigarowa

