Top Running Suwnica W Magazynie

Top Running Suwnica W Magazynie
 

Suwnica mostowa jest rodzajem maszyny podnoszącej i transportowej powszechnie stosowanej w fabrykach, stanowiącej około 80 procent wszystkich dźwigów. Dlatego bardzo ważne jest jego bezpieczne zarządzanie i stosowanie. Ze statystycznych wyników wypadków wynika, że ​​największą liczbę wypadków powodują suwnice mostowe.
 

Na przykład, zgodnie ze statystykami 42 wypadków śmiertelnych i poważnych obrażeń podczas podnoszenia, wypadki spowodowane przez suwnice mostowe stanowiły 90 procent wszystkich wypadków. W procesie codziennego użytkowania i zarządzania występują pewne niebezpieczne czynniki, które wpływają na wydajność sprzętu. Jeśli nie zostaną one usunięte na czas, mogą spowodować awarie, wpłynąć na normalną produkcję lub spowodować wypadki.
 

Poniżej przeanalizowano różne niebezpieczne czynniki, które mogą występować w suwnicy mostowej, aby zaproponować skuteczne metody leczenia w oparciu o rzeczywiste problemy występujące w sprzęcie.
 

 

1. Skład suwnicy mostowej
 

Suwnica mostowa to urządzenie, które za pomocą haka (przydatnego również do chwytaków lub dysków elektromagnetycznych) podnosi ciężkie przedmioty. Wygląd ma kształt mostu, a dwa końce ramy mostu są zamontowane na torze za pomocą rolek. Rolki poruszają się po torze i napędzają ruch mostu. Z konstrukcyjnego punktu widzenia suwnica mostowa składa się głównie z trzech części, a mianowicie konstrukcji metalowej, przekładni mechanicznej i wyposażenia elektrycznego.
 

(1) Część konstrukcji metalowej składa się głównie z ramy mostu, platformy spacerowej, kabiny i tak dalej. Przenosi głównie ciężkie ładunki, mieści sprzęt mechaniczny i elektryczny oraz składa się na suwnicę mostową jako całość.
 

(2) Część przekładni mechanicznej obejmuje głównie część wózka i część wózka. Część wózka zawiera mechanizm jezdny wózka itp., A część wózka zawiera mechanizm jezdny ramy wózka, mechanizm podnoszący itp.
 

(3) Sprzęt elektryczny obejmuje głównie urządzenia zabezpieczające, takie jak panel ochronny (panel rozdzielczy), sterownik, kolektor (przewód suwakowy zasilania), oświetlenie silnika, różne ograniczniki, przełączniki blokad i uziemienie.
 

2. Zabezpieczenia bezpieczeństwa suwnic mostowych
 

Mechanizm jezdny mostu i podnośnik ramy wózka suwnicy mostowej są niewygodne w przypadku częstych kontroli, zgodnie z odpowiednimi przepisami. Musi być zarządzany zgodnie z rodzajem specjalnego wyposażenia - zgodnie z odpowiednimi przepisami i w połączeniu z rzeczywistą sytuacją fabryki, suwnice pomostowe każdej jednostki w fabryce są jednakowo zobowiązane do zainstalowania ograniczników przeciążenia, ograniczników położenia krańcowego do wznoszenia, płyty zamiatające szyny i ramy nośne, przewodzące Urządzenia zabezpieczające, takie jak płyty zabezpieczające tory ślizgowe, uziemienia i ograniczniki końcowe toru, a także wymagania techniczne dotyczące urządzeń zabezpieczających zostały sformułowane w sposób jednolity. tak jak:
 

(1) Kiedy udźwig osiąga 90 procent udźwigu znamionowego, system wysyła sygnał alarmowy; gdy udźwig osiągnie obciążenie znamionowe, system może automatycznie odciąć zasilanie i wysłać sygnał alarmowy.
 

(2) Gdy urządzenie podnoszące zostanie podniesione do położenia krańcowego, powinno być w stanie automatycznie odciąć zasilanie podnośnika.
 

(3) Ustawić płytę ochronną pod belką końcową na końcu linii ślizgowej wózka, aby zapobiec przypadkowemu zetknięciu się rozrzutnika lub liny stalowej z liną ślizgową: ustawić płytę ochronną między drabiną a platformą jezdną i linia ślizgowa.
 

(4) Ustaw ogranicznik na końcu toru, aby zapobiec wykolejeniu mostu.
 

3. Zasady bezpieczeństwa dotyczące konstrukcji metalowych suwnic mostowych
 

Podczas użytkowania suwnicy należy zwrócić uwagę, aby dźwigar główny ramy mostu nie powodował nadmiernego ugięcia w dół i trwałego odkształcenia ugięcia w dół. W przeciwnym razie wystąpią następujące zagrożenia:
 

(1) Spraw, aby wózek sam się „ślizgał” po hamowaniu i nie może się dokładnie zatrzymać. Gdy wózek wspina się po zboczu, spowoduje to przeciążenie silnika i spalenie silnika.
 

(2) Wał napędowy mechanizmu jezdnego jest skręcony i poddany działaniu nadmiernej siły. Śruby sprzęgła zostaną odkręcone lub nawet wał zostanie złamany.
 

(3) Szyny wózka są zdeformowane, co powoduje ślizganie się kół, a nawet wypadki związane z wykolejeniem wózka; dolna osłona i środnik belki głównej są pęknięte, co poważnie zagraża bezpiecznej eksploatacji.
 

4. Środki bezpieczeństwa dotyczące części mechanicznej suwnicy pomostowej
 

Aby uniknąć wypadków, należy regularnie sprawdzać części zamienne suwnicy pomostowej
 

(1) Zużycie rowka koła pasowego jest nierównomierne, co może łatwo spowodować równomierny kontakt krążka linowego, aw ciężkich przypadkach dojdzie do wypadku podczas pracy; jeśli zużycie wałka koła pasowego przekroczy normę, łatwo spowoduje pęknięcie wałka koła pasowego. Gdy zużycie przekracza odpowiednie przepisy. należy wymienić.
 

(2) Jeśli zużycie kołowrotka przekracza normę lub pojawiają się pęknięcia zmęczeniowe, łatwo jest spowodować uszkodzenie kołowrotka; jeśli klucz szpuli jest mocno zużyty, łatwo jest spowodować upadek lub odcięcie klucza, aw poważnych przypadkach łatwo jest spowodować upadek ciężkich przedmiotów. w tej sytuacjinależy wymienić
 

(3) Mały wałek hamulca, trzpień, koło hamulcowe i okładzina klocka hamulcowego są zużyte ponad normę, a pęknięcia zmęczeniowe cięgna i sprężyny mogą spowodować awarię hamulca i należy wymienić.
 

(4) Jeżeli zużycie niebezpiecznej sekcji przy otwieraniu haka przekracza normę lub pojawiają się pęknięcia zmęczeniowe na ogonie, rowku odciążającym nitkę na ogonie i powierzchni haka, łatwo jest spowodować pęknięcie hak. Dlatego śmieci hakowe należy sprawdzać 1 do 3 razy w roku, a znalezione problemy należy wymienić na czas
 

(5) Jeśli na szprychach i bieżnikach kół żurawia występują pęknięcia zmęczeniowe lub nadmierne zużycie obręczy kół i bieżników, łatwo jest spowodować uszkodzenie kół, aw poważnych przypadkach żuraw może się wykoleić.
 

(6) Jeśli na torze znajduje się olej, silnik uruchamia się zbyt szybko, a nacisk na koła jest nierównomierny, łatwo jest spowodować poślizg mechanizmu jezdnego wózka; Nierówny nacisk łatwo powoduje równomierne obciążenie małych kółek i należy je wyregulować.
 

(7) Regularnie sprawdzaj temperaturę, dźwięk i smarowanie łożysk każdej części żurawia; jeśli dźwięk reduktora jest nieprawidłowy, należy go naprawić lub wymienić na czas
 

(8) Jeśli odchylenie układu przeniesienia napędu jest zbyt duże, rama jest odchylona i zdeformowana, błąd instalacji gąsienicy i koła jest zbyt duży, a olej jest przechowywany na torze, łatwo jest spowodować samochód dla psa do gryzienia i musi być w odpowiednim czasie wyregulowany, oczyszczony i poprawiony.
 

 

5. Zasady bezpieczeństwa dotyczące wyposażenia elektrycznego suwnic mostowych
 

Silnik napędowy suwnicy mostowej realizuje ruchy haka do przodu i do tyłu, w lewo iw prawo oraz w górę iw dół poprzez mechanizmy opóźniające i przekładniowe. W celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy należy zainstalować niezbędne zabezpieczenia elektryczne, takie jak wyłącznik główny, wyłącznik awaryjny, przeciwzwarciowy, przeciążeniowy, krańcowy itp. Należy regularnie sprawdzać dźwięk i ogrzewanie silnika i czy elektromagnes działa normalnie.
 

Czy kontroler i stycznik są elastyczne i łatwe w użyciu. Należy to zrobić: po pierwsze, aby zapobiec utracie kontroli, upadkom ciężkich przedmiotów lub wypadkom uderzeniowym spowodowanym nieprawidłową obsługą lub awariami elektrycznymi, takimi jak sterowniki i panele ochronne; po drugie, aby zapobiec wypadkom porażenia prądem elektrycznym spowodowanym dotknięciem odsłoniętych przewodów ślizgowych zasilacza, uszkodzeniem izolacji i złym uziemieniem; Szczególnie w miejscach łatwopalnych i wybuchowych należy stosować przeciwwybuchowe dźwigi elektryczne.
 

6. Kontrola i próba suwnicy z nadwagą typu mostowego
 

(1) Ogólnie rzecz biorąc, suwnice mostowe powinny być kontrolowane raz w roku.
 

(2) Wszystkie suwnice, które są nowo instalowane, remontowane, przebudowywane i były w normalnym użytkowaniu przez dwa lata lub były wyłączone z eksploatacji przez ponad rok, powinny być badane zgodnie z przepisami dotyczącymi badań maszyn podnoszących i mogą być oddany do użytku dopiero po zdaniu testu.
 

(3) Testy obciążeniowe obejmują test bez obciążenia, test obciążenia statycznego i test obciążenia dynamicznego.
 

7. Kwestie wymagające uwagi w pracach inspekcyjnych i testowych
 

(1) Należy wyznaczyć specjalny personel odpowiedzialny za prace kontrolne i testowe, a odpowiedni personel musi zostać przeszkolony w zakresie bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy, aby mógł zrozumieć wymagania odpowiednich przepisów,a jednocześnie podział pracy powinien być jasno określony.
 

(2) Przeprowadzić końcową kontrolę suwnicy pomostowej zgodnie z przepisami dotyczącymi mechaniki, elektryki i bezpieczeństwa pracy na dużych wysokościach
 

(3) Podczas zbyt dużej jazdy samochodem. Musi być zasygnalizowany przez dowódcę po potwierdzeniu bezpieczeństwa przed kontynuowaniem
 

(4) Tylko dowódca może dać sygnał komendy, z wyjątkiem tego, że każdy może dać sygnał stop w nagłych i niebezpiecznych sytuacjach.
 

(5) Podczas testu odpowiedni personel powinien stać w bezpiecznej pozycji.
 

(6) Awaryjne środki bezpieczeństwa powinny być sformułowane w przypadku niebezpieczeństwa

Popularne Tagi: górna suwnica w magazynie, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, zindywidualizowane, kup, cena, na sprzedaż