Specjalista od dźwigów mostowych

1. Wprowadzenie produktu:

Zaawansowana technologia: mechanizm podnoszący, urządzenie napędowe, system sterowania mają konstrukcję modułową. Wysokość całego specjalisty od dźwigów mostowych jest niska, więc wysokość montażowa specjalistycznego dźwigu mostowego w stylu europejskim jest niższa niż w przypadku tradycyjnego dźwigu mostowego. Oznacza to, że stopień wykorzystania zakładu ulegnie poprawie. Ponadto zastosowanie tej suwnicy pomostowej / dźwigu EOT może również obniżyć koszty budowy cywilnej. Belka główna i belka końcowa wykonane są ze śrub o dużej wytrzymałości, co jest wygodniejsze w transporcie i montażu. Połączenie śrubowe można również odpowiednio wyregulować, aby uniknąć przygryzania szyny. Dzięki szczegółowej analizie technicznej ciśnienie w kole jest bardziej rozsądne. Zmniejszono masę żurawia, a maksymalny nacisk na koła zmniejszono o 10–20%.

Specjalista od dźwigów mostowych przyjmuje unikalną koncepcję projektową, która charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, niewielką wagą i małym naciskiem na koła. Ponieważ specjalista od dźwigów pomostowych charakteryzuje się niewielką wagą i małym naciskiem na koła, nowy warsztat można zaprojektować z mniejszą przestrzenią i pełniejsze funkcje. Klasa robotnicza jest również wyższa niż tradycyjna suwnica dwudźwigarowa, która może dojechać do A5-A8.

2. Parametry:

3. Składnikspecjalista od dźwigów mostowych:

Specjalista od suwnic pomostowych składa się głównie z ramy mostu, wózka, mechanizmu podnoszącego, części i sali operacyjnej itp. W porównaniu z tradycyjną suwnicą, graniczna odległość od haka do ściany jest niewielka, a prześwit jest niski.

Belka główna przyjmuje zoptymalizowaną konstrukcję całego mechanizmu, konstrukcja jest zwarta i rozsądna, a całość jest lekka. Główny dźwigar jest spawany za pomocą stalowych płyt, a główną konstrukcją jest dźwigar skrzynkowy i konstrukcja dźwigara stalowego w kształcie litery H.

Belki końcowe są spawane z rur stalowych lub blach stalowych. Aby poprawić dokładność wymiarową, zmniejszyć błąd i osiągnąć wymagany poziom, na każdej belce końcowej znajdują się podwójne felgi, które są chronione urządzeniami zabezpieczającymi, takimi jak zderzaki. W kierunku belki głównej, od strony napędu wózka, znajduje się podest konserwacyjny, który jest wygodny do konserwacji i chodzenia. Elementy łączące belkę główną i belkę końcową łączone są śrubami o najwyższej wytrzymałości, co zapewnia najwyższą precyzję i płynność pracy europejskiej suwnicy dwudźwigarowej.

4. Obowiązujące środowisko specjalisty dźwigów mostowych:

Specjalista dźwigów pomostowych marki Dejun nadaje się do przenoszenia, montażu, remontów oraz operacji załadunku i rozładunku w warsztatach obróbczych, warsztatach pomocniczych zakładów metalurgicznych, magazynach, placach magazynowych, elektrowniach itp.; może również zastąpić zwykłe suwnice dwudźwigarowe w warsztatach produkcyjnych w lekkim przemyśle tekstylnym i spożywczym. W przypadku spełnienia tych samych wymagań można zmniejszyć wysokość warsztatu, zmniejszyć wielkość przekroju belki nośnej, zmniejszyć nośność wspornika i fundamentu palowego oraz spełnić wymagania dotyczące szynę i linię prowadnicy zasilacza można zmniejszyć.

5. Jak obsługiwać specjalistę od dźwigów mostowych?

Operacja lotnicza. Istnieją dwa typy kabin kierowcy, typu otwartego i typu zamkniętego, które można podzielić na dwa typy montażu lewego lub prawego, w zależności od aktualnej sytuacji.

6. Transport specjalisty dźwigu mostowego:

Sposób wysyłki: drogą morską, powietrzną, lądową i ekspresową, taką jak DHL, TNT, UPS, FEDEX. Wybierzemy odpowiednią metodę wysyłki zgodnie z Twoimi wymaganiami.

Popularne Tagi: specjalista dźwigów mostowych, Chiny wyspecjalizowani dostawcy dźwigów mostowych, producenci, fabryki