Jak sprawdzić zakupioną suwnicę pomostową w stylu europejskim?

Graniczna odległość między hakiem a ścianą żurawia-w stylu europejskim jest niewielka, a prześwit duży, więc wysokość podnoszenia jest większa, co w rzeczywistości zwiększa efektywną przestrzeń roboczą istniejącego budynku fabryki. Ponieważ żuraw charakteryzuje się niewielką wagą i małym naciskiem na koła, nową przestrzeń fabryczną można zaprojektować tak, aby była mniejsza i bardziej funkcjonalna.

Mniejszy budynek fabryczny oznacza znaczne oszczędności w początkowej inwestycji budowlanej, a także w długoterminowej-terminie kosztów ogrzewania, klimatyzacji i innych kosztów konserwacji. Jak zatem sprawdzić używany dźwig pomostowy-europejski-w stylu europejskim?

Jak sprawdzić maszynę mostową?

1. Wygląd: Czysty wygląd, brak kurzu, brak łuszczenia się farby. Sprawdź, czy nie ma pęknięć i spawów.

Dźwigi i wózki: Sprawdź i dokręć luźne gniazda wału napędowego, skrzynie biegów, sprzęgła, wały i wpusty.

2. Sprawdź, czy z europejskich reduktorów suwnic mostowych jedno-i podwójnych-dźwigarów nie wycieka olej. Jeśli wewnątrz pudełka słychać nietypowe dźwięki, otwórz pokrywę i sprawdź. Jest to zwykle spowodowane uszkodzeniem łożyska, nadmiernym luzem zazębienia przekładni i poważnym zużyciem powierzchni zębów.

Wózek podnoszący:Sprawdź, czy lina stalowa, hak i bloczek są bezpieczne i niezawodne. Jeżeli zużycie przekracza określoną wartość, należy go wymienić. Sprawdź i wyreguluj hamulce, aby były bezpieczne, responsywne i niezawodne.

3. Inspekcja lin stalowych suwnic mostowych jedno- i dwudźwigarowych w Europie. Kontrola lin stalowych powinna koncentrować się na obserwacji pęknięć, zużycia, załamań, rdzy i innych stanów lin stalowych.

W przypadku poważnego zużycia, ale nieprzekraczającego położenia standardowego, należy je oznaczyć w celu umożliwienia śledzenia kluczowych punktów i ponownego-skontrolowania.

Należy zwrócić uwagę na to, czy działa ogranicznik bezpieczeństwa liny w bębnie, czy nacisk liny na bęben jest ściśnięty oraz czy liczba narzędzi ściskających jest odpowiednia.

Sprawdź jakość smaru lub wymień go, jeśli to konieczne.

4. Przegląd europejskiego koła pasowego suwnicy mostowej-jedno i dwudźwigarowej-. Kluczowe jest to, czy na dnie rowka nie występuje nadmierne zużycie i czy na żeliwnym kole pasowym nie występują pęknięcia. Koło balansowe grupy kół pasowych mechanizmu podnoszącego porusza się nieprawidłowo i można je łatwo przeoczyć. Dlatego przed montażem należy sprawdzić elastyczność obrotową. W przeciwnym razie koło balansowe nie będzie w stanie aktywnie regulować długości i napięcia lewej i prawej liny zawieszenia, co zwiększa trudność i niebezpieczny poziom pracy całej liny zawieszenia w wysokiej klimatyzacji.

5. Elektryczny:Sprawdź czułość i niezawodność wyłącznika krańcowego; sprawdzić czułość i niezawodność całego sprzętu elektrycznego w skrzynce elektrycznej; sprawdź bezpieczeństwo i niezawodność silnika, obudowy dzwonka i przewodów; sprawdź, czy światła sygnalizacyjne są nienaruszone.

6. Sprawdź, czy połączenie europejskich suwnic mostowych jedno- i dwudźwigarowych- nie jest luźne, czy nawet nie występują „wpusty”, zwłaszcza czy elastyczny gumowy pierścień połączony elastycznym sworzniem nie ma nadmiernego zużycia itp.

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej treści dotyczących kontroli.