Jak poprawić żywotność żurawia?

Jak poprawić żywotność żurawia?

 

Dźwigi są bardziej niebezpieczne podczas użytkowania.

 

Podczas pracy żurawia ruchome części nieuchronnie spowodują zużycie, luźne połączenia, pogorszenie jakości oleju i korozję metalowej konstrukcji, co spowoduje różny stopień pogorszenia parametrów technicznych, ekonomicznych i bezpieczeństwa żurawia.

 

Dlatego też, aby zapobiegać ukrytym niebezpieczeństwom i je eliminować oraz zapewnić, że żuraw będzie zawsze w dobrym stanie, żuraw należy konserwować i konserwować, zanim zużycie części żurawia nie osiągnie poziomu wpływającego na żuraw.

 

Wraz z rozwojem gospodarki i wzrostem liczby projektów budowlanych na dużą skalę, dźwigi stały się niezbędnym sprzętem produkcyjnym.

 

Maszyny dźwigowe są głównym składnikiem specjalnego sprzętu wymaganego przez państwo i są bardzo niebezpieczne podczas użytkowania. Aby przedłużyć żywotność sprzętu, zmniejszyć i wyeliminować wypadki związane z bezpieczeństwem żurawia, konieczne jest jego prawidłowe użytkowanie i konserwacja.

 

Obecnie nadal występują problemy, takie jak złe zarządzanie dźwigami, kierowcy lub operatorzy, którzy nie dokonują rygorystycznych przeglądów i napraw sprzętu, powodując „chorość” sprzętu, brak ścisłych procedur obsługi, niewłaściwe przechowywanie i inne problemy, co skutkuje większą liczbą awarii dźwigów .

 

Wszystko to jest spowodowane złą konserwacją i konserwacją dźwigu. Z biegiem czasu spowoduje to awarię dźwigu, konieczność jego wyłączenia w celu konserwacji, a nawet spowoduje poważne ofiary.

 

 

1. Znaczenie dobrej konserwacji i konserwacji dźwigu

 

① Charakterystyka robocza i czynniki ryzyka żurawi

 

A Suwnica o udźwigu 5 tonto maszyna, która może podnosić w pionie i przesuwać przedmioty w poziomie w określonym zakresie, charakteryzująca się przerywanymi ruchami i cyklicznymi operacjami.

 

Ponieważ jest to maszyna wielkogabarytowa, charakterystyka robocza żurawia określa, że ​​istnieją duże czynniki ryzyka. Aby zapewnić bezpieczną pracę dźwigu, kraj wymienia go jako specjalny sprzęt do zarządzania, a wiele przedsiębiorstw uważa zarządzanie urządzeniami dźwigowymi za klucz do bezpiecznego kluczowego ogniwa produkcyjnego.

 

② Bardzo trudno jest utrzymać wielkogabarytowy dźwig mechaniczny. Wykonywanie dobrej pracy w zakresie konserwacji dźwigów może do pewnego stopnia zwiększyć liczbę napraw dźwigów.

 

Tylko wiedząc, jak konserwować dźwigi, dobrze wykonywać podstawowe prace związane z konserwacją dźwigów i zapobiegać problemom, zanim one wystąpią.

 

Prawidłowe wykonanie prac konserwacyjnych na wczesnym etapie pozwala lepiej uniknąć pierwotnej przyczyny problemów z konserwacją dźwigu.

 

Na przykład w części przekładniowej żurawia powinna być wystarczająca ilość oleju, a wrażliwe części należy często sprawdzać, naprawiać lub wymieniać. Należy sprawdzić śruby maszyny, zwłaszcza części często wibrujące, takie jak pierścień obrotu i śruby łączące wysięgnika, pod kątem poluzowania. Jeśli jest luźny, należy go natychmiast dokręcić lub wymienić, aby uniknąć poważnych problemów z żurawiem i uniknąć kłopotów i utraty znalezienia kogoś do naprawy.

 

③ Wykonaj dobrą robotę w zakresie konserwacji i konserwacji 5-tonowego dźwigu pomostowego, który może pełnić następujące role.

 

A. Aby zapewnić, że dźwigi zawsze mają dobre parametry techniczne, aby wszystkie instytucje mogły pracować normalnie i niezawodnie, oraz poprawić wskaźniki zarządzania, takie jak ich stopień integralności i stopień wykorzystania.

 

B. Upewnij się, że żuraw ma dobrą wydajność, wzmocnij ochronę części konstrukcyjnych, utrzymuj mocne połączenie, a elementy elektrohydrauliczne działają i działają normalnie, unikaj nietypowych wibracji spowodowanych czynnikami elektromechanicznymi i spełniają normalne wymagania użytkowania żurawia.

 

C. Zapewnij bezpieczne użytkowanie dźwigów.

 

D. Przestrzegaj odpowiednich norm ochrony środowiska określonych przez stan i departamenty.

 

mi. Rozsądnie i skutecznie przedłużyć żywotność żurawia. Dzięki konserwacji żurawia można skutecznie wydłużyć okresy między naprawami żurawia lub mechanizmu, w tym okres remontu, przedłużając w ten sposób żywotność żurawia.

 

④ Przyczyny wypadków z dźwigami obejmują głównie czynniki ludzkie i czynniki sprzętowe. Wśród nich czynniki ludzkie wynikają głównie z irracjonalnego zachowania menedżerów lub użytkowników z przyczyn psychologicznych, takich jak przypadek, szukanie kłopotów i bunt, a czynniki fizyczne wynikają głównie z tego, że sprzęt nie został zaprojektowany, wyprodukowany, zainstalowany, naprawiany i konserwowany zgodnie z wymaganiami, w szczególności przeglądy nie są przeprowadzane zgodnie z wymaganiami, a eksploatacja jest „chorobowa”, grzebiąc w ten sposób potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa.

 

 

2. Konserwacja i punkty konserwacji dźwigu

 

① Specyfikacja konserwacji dźwigu i czasu konserwacji

 

Niektóre codzienne czynności konserwacyjne należy przeprowadzać codziennie; po 1000 godzinach pracy drobne naprawy układów mechanicznych i elektrycznych; po 4000 godzinach pracy, średnie naprawy układów mechanicznych i elektrycznych; po 8000 godzinach pracy, główne naprawy układów mechanicznych i elektrycznych.

 

 

② Codzienna konserwacja i konserwacja części dźwigu

 

A. Konserwacja silnika i reduktora

 

Zawsze sprawdzaj temperaturę obudowy silnika i części łożysk, hałas i wibracje silnika pod kątem nietypowych zjawisk.

 

W przypadku częstych rozruchów wydajność wentylacji i chłodzenia zmniejsza się ze względu na niską prędkość, a prąd jest duży, a wzrost temperatury silnika szybko rośnie, dlatego należy zwrócić uwagę na wzrost temperatury silnika, a nie przekracza górną granicę określoną w instrukcji. Wyregulować hamulec zgodnie z wymogami instrukcji obsługi silnika.

 

W codziennej konserwacji reduktora można zapoznać się z instrukcją obsługi producenta. A śruby kotwiące reduktora należy często sprawdzać, a połączenie nie może być luźne.

 

B. podwozia

 

Przy pierwszym użyciu należy najpierw otworzyć korek odpowietrzający reduktora, aby zapewnić dobrą wentylację i zmniejszyć ciśnienie wewnętrzne. Przed pracą należy sprawdzić czy poziom oleju w reduktorze odpowiada wymaganiom. Jeśli jest niższy niż normalny poziom oleju, należy w odpowiednim czasie dolać oleju tego samego rodzaju.

 

Łożyska każdego koła mechanizmu jezdnego zostały napełnione wystarczającą ilością smaru (smaru na bazie wapnia) podczas montażu i nie wymagają codziennego uzupełniania. Smar można uzupełniać raz na dwa miesiące przez otwór wtrysku oleju lub otwierając pokrywę łożyska i demontować raz w roku. Oczyścić i wymienić – smar dodatkowy.

 

Raz w tygodniu smaruj zazębione części każdego otwartego koła zębatego.

 

C. Konserwacja i konserwacja zespołu wciągnika

 

Zawsze obserwuj okienko olejowe skrzyni biegów, aby sprawdzić, czy poziom oleju mieści się w określonym zakresie. Jeżeli jest niższy niż zalecany poziom oleju, należy w odpowiednim czasie uzupełnić olej.

 

Gdy żuraw nie jest używany zbyt często, a stan uszczelnienia i środowisko użytkowania są dobre, olej w skrzyni redukcyjnej należy wymieniać co sześć miesięcy, a gdy środowisko użytkowania jest złe, należy go wymieniać co kwartał. W przypadku stwierdzenia, że ​​w zbiorniku lub na powierzchni oleju stale znajduje się piana i stwierdzono, że olej uległ zniszczeniu, należy go natychmiast wymienić. Przy wymianie oleju należy go wymieniać ściśle według instrukcji obsługi reduktora i nie należy unikać mieszanego stosowania oleju.

 

Co dwa dni należy napełniać gniazda łożysk na obu końcach szpuli smarem, a powierzchnię szpuli i liny smarować stosownie do sytuacji. Łożyska toczne stałych i ruchomych wielokrążków należy uzupełniać smarem raz w miesiącu.

 

 

③ Konserwacja i konserwacja metalowej konstrukcjiSuwnica o udźwigu 20 ton, co jest ważnym aspektem konserwacji dźwigu:

 

A. Staraj się zapobiegać deformacjom komponentów i uszkodzeniom spowodowanym kolizją podczas transportu.

 

B. W okresie użytkowania należy go regularnie sprawdzać i konserwować, aby zapobiec korozji.

 

C. Często sprawdzaj śruby połączeń konstrukcyjnych, spoiny i komponenty pod kątem uszkodzeń, deformacji i luzów.

 

D. Spryskaj farbę raz na 1-2 lat.

 

④ Konserwacja i konserwacja sprzętu mechanicznego dźwigu, aby uniknąć „urazu” dźwigu.

 

A. Hamulce każdego mechanizmu należy często sprawdzać, a odstęp między szczęką hamulcową a kołem hamulcowym należy wyregulować, aby zapewnić elastyczność i niezawodność. Na powierzchni ciernej nie powinno być żadnych zabrudzeń, a w przypadku zabrudzeń należy je zmyć benzyną lub rozcieńczalnikiem.

 

B. Olej i olej hydrauliczny różnych części, takich jak skrzynia redukcyjna, skrzynia biegów, zewnętrzne przekładnie zazębiające itp. powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w tabeli.

 

C. Zwróć uwagę, czy w każdej części liny nie ma przerwanych drutów i luźnych splotek. Jeśli przekracza odpowiednie przepisy, należy go natychmiast wymienić. Konserwacja liny stalowej powinna być ściśle zgodna z przepisamiGB5144-85.

 

D. Często sprawdzaj połączenie każdej części i dokręć je, jeśli są luźne. Dokręcenie śrub łączących korpus należy sprawdzić w momencie, gdy korpus znajduje się pod ciśnieniem (można zastosować sposób obracania ramienia, aby wywołać stan ściągnięcia), a wszystkie wały łączące muszą posiadać zawleczki i muszą być całkowicie otwarte.

 

mi. Często sprawdzaj, czy każdy mechanizm działa normalnie i czy nie słychać żadnych dźwięków. Jeśli zostanie wykryta jakakolwiek usterka, należy ją na czas usunąć.

 

Aby bezpiecznie używać dźwigu i zapobiegać wypadkom, należy kontrolować czynnik ludzki i zapobiegać nietypowym uszkodzeniom spowodowanym przez człowieka.

 

Wymaga to od jednostki użytkownika doskonalenia naukowych i rozsądnych zasad i przepisów, ścisłego stosowania przepisów technicznych i podejmowania rygorystycznych środków ostrożności przeciwko różnym możliwym awariom.

 

Jeszcze bardziej konieczne jest wzmocnienie zarządzania urządzeniami dźwigowymi, wykonywanie dobrej pracy w codziennej konserwacji i konserwacji dźwigów zgodnie z procedurami konserwacji oraz zapewnienie integralności, wykorzystania i wykorzystania sprzętu dźwigowego.