Elektryczny dźwig jednobelkowy

Elektryczny dźwig jednobelkowy
 

Jednodźwigarowa suwnica mostowa to suwnica, która wykorzystuje jeden pojedynczy dźwigar do podparcia wciągnika i wózka. Dźwigar jest przymocowany do dwóch wózków końcowych, które są zamontowane na kołach poruszających się wzdłuż belki jezdnej. Ten typ żurawia jest powszechnie stosowany w małych i średnich fabrykach, magazynach i warsztatach do podnoszenia i transportu ładunków.

 

Elektryczne dźwigi jednobelkowe są bardzo wydajne i niedrogie. Mają niższą masę własną w porównaniu z innymi suwnicami, co ułatwia ich montaż i wymaga mniejszych podpór konstrukcyjnych. Są też łatwiejsze w obsłudze i konserwacji, a koszty konserwacji i napraw są niższe. Ponadto są bardzo elastyczne w obsłudze różnych ładunków, dzięki czemu nadają się do różnych zastosowań.

 

Elektryczne żurawie jednobelkowe są dostępne w różnych konfiguracjach, w tym z górnym, podwieszanym i podwieszanym. Dźwigi z górnym systemem jezdnym są najczęściej stosowanym typem w warunkach przemysłowych, gdzie poruszają się po szynach zamontowanych w najwyższej części budynku. Suwnice podwieszane są zawieszone na dolnym pasie belki jezdnej, natomiast żurawie podwieszane są zawieszone na konstrukcji dachu budynku.

Zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie ze standardem JB/T{0}}, charakteryzuje się rozsądną strukturą i dużą sztywnością całej maszyny.

Cała maszyna jest używana razem z CD1, MD1, HC i innymi rodzajami wciągników elektrycznych.

Istnieją dwa niezależnie obsługiwane wciągniki elektryczne, które mogą niezależnie uzupełniać podnoszenie przedmiotów obrabianych i mogą współpracować ze sobą w celu zakończenia obracania dużych przedmiotów. Jednocześnie każdy uchwyt sterujący może niezależnie sterować wspólnym mechanizmem prowadzenia wózka.

Udźwig wynosi 1 plus 1--16 plus 16 ton, obowiązująca rozpiętość to 5-35 metrów, poziom roboczy: A3, A4, a środowisko pracy mieści się w zakresie -25 stopnia ~ dodatkowo 40 stopni.

Ogólna przekładnia przyjmuje miękki silnik napędowy i reduktor, aby zapewnić niski poziom hałasu i stabilną wydajność ruchu.

Zgodnie z potrzebami warunków pracy na miejscu klienta, może być wyposażony w konwersję częstotliwości wózka, konwersję częstotliwości podnoszenia lub dwubiegową pracę wciągnika, dzięki czemu praca dźwigu (dźwigu) jest stabilna i niezawodna.
 

Konserwacja suwnic mostowych
 

1) Wygląd suwnicy mostowej: kompleksowo wyczyść wygląd, aby nie było kurzu i żółtych szat. Sprawdź, czy nie ma pęknięć i otwartych spawów.
 

2) Wózki i wózki: ① Sprawdź i zamocuj gniazdo wału transmisyjnego, skrzynię biegów, sprzęgło, wał i wpust pod kątem poluzowania; ② Sprawdź i wyreguluj luz koła hamulca, aby był równy, czuły i niezawodny.
 

3) Sprawdź reduktor suwnicy pomostowej głównie pod kątem wycieków oleju. Jeśli podczas pracy w obudowie słychać nienormalny dźwięk, konieczne jest otwarcie pokrywy skrzynki w celu sprawdzenia. Zwykle jest to spowodowane uszkodzeniem łożyska, nadmiernym luzem zazębienia, poważnym zużyciem powierzchni zębów i innymi przyczynami.
 

4) Wciągarka: ① Sprawdź, czy lina stalowa, hak i koło pasowe są bezpieczne i niezawodne i wymień je, jeśli zużycie przekracza określoną wartość. ② Sprawdź i wyreguluj hamulec, aby był bezpieczny, czuły i niezawodny.
 

5) Kontrola lin stalowych suwnic mostowych. Powszechnie stosowane odmiany obejmują liny stalowe powlekane fosforanem, liny stalowe ocynkowane i liny stalowe gładkie. Podczas kontroli liny stalowej należy skupić się na obserwacji pękniętych drutów, zużycia, załamań i korozji. znak, aby skupić się na ponownej kontroli śledzenia. Należy zwrócić uwagę na to, czy ogranicznik bezpieczeństwa liny w bębnie jest skuteczny, czy płyta dociskowa liny na bębnie jest mocno dociśnięta i czy liczba płyt dociskowych jest odpowiednia.
 

6) Smarowanie: Sprawdź jakość i ilość oleju we wszystkich częściach, aw razie potrzeby dodaj lub wymień olej smarowy.
 

7) Sprawdź koło pasowe suwnicy mostowej. Skupiono się na tym, czy zużycie na dnie rowka przekracza normę i czy w żeliwnym kole pasowym występują pęknięcia. W przypadku koła równoważącego bloku koła pasowego mechanizmu skoku łatwo go zignorować, ponieważ nie porusza się w normalnych warunkach. Dlatego przed instalacją należy sprawdzić elastyczność obrotu, w przeciwnym razie długość i napięcie lewej i prawej liny stalowej podczas instalacji nie mogą być automatycznie regulowane za pomocą koła balansowego, co zwiększa trudność i niebezpieczeństwo regulacji liny na dużych wysokościach.
 

8) Elektryczność: ① Sprawdź, czy wyłączniki krańcowe są czułe i niezawodne; ③ Sprawdź, czy urządzenia elektryczne w skrzynce elektrycznej są czułe i niezawodne; ③ Sprawdź, czy silnik, dzwonek elektryczny i przewody są bezpieczne i niezawodne; ④

Sprawdź, czy światła sygnalizacyjne są w dobrym stanie.
 

9) Sprawdź, czy sprzęgła suwnicy pomostowej nie są luźne lub nawet „zrolowane”. Skoncentruj się na sprawdzeniu, czy elastyczny pierścień gumowy elastycznego sprzęgła sworzniowego nie jest nadmiernie zużyty i zwróć szczególną uwagę na zużycie pierścienia zębatego sprzęgła zębatego. Ze względu na małą dokładność montażu, w przypadku dużego przesunięcia między dwoma wałami, całe koło koronowe szybko się zużyje w krótkim czasie. Jeżeli taka sytuacja wystąpi w mechanizmie podnoszącym, może dojść do poważnych wypadków.

Podnoszenie ciężaru (t)	1				2				3				5				10				16				Dostosowane
Rozpiętość (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Dostosowane
Prędkość robocza (m/min)	Teren 20								Teren 20								Ziemia20				Teren 20				Dostosowane
Wysokość podnoszenia (m) Dostosowane	Dostosowane
Klasa pracująca	A4 lub dostosowane
Prąd elektryczny	Dostosowane

Popularne Tagi: elektryczny dźwig jednobelkowy, Chiny elektryczny dźwig jednobelkowy dostawcy, producenci, fabryka