Jak wybrać zderzak dźwigowy jednodźwigarowy w warsztacie?

Jak wybrać zderzak suwnicy jednodźwigarowej w warsztacie?

Mechanizm jezdny suwnicy jednodźwigarowej, mechanizm jezdny wózka i mechanizm wychylny wózka powinny być wyposażone w zderzaki lub sprzęt buforujący. Powszechnie stosowane w naszej firmie mechanizmy jezdne żurawi pomostowych i suwnic bramowych wyposażone są w zderzaki lub urządzenia buforujące.

Jego funkcją jest: gdy występuje problem z ogranicznikiem lub urządzeniem hamującymŻuraw mostowy o udźwigu 30 tonpochłania funkcję roboczą suwnicy, aby złagodzić uderzenie i zapobiec kolizji suwnicy z innymi obiektami na skutek bezwładności. Zderzak suwnicy mostowej należy umieścić w dwóch miejscach, jedno to suwnica mostowa i wymiana korpusu przystankowego, a drugie pomiędzy suwnicami pomostowymi na tym samym torze.

Osoby, które rozumieją metody i procedury montażu suwnic jednodźwigarowych, mogą wiedzieć, że zderzaki nie są używane podczas normalnego użytkowania. Ponieważ wyłącznik krańcowy zostanie zainstalowany w położeniu krańcowym ruchu dużego i małego pojazdu, gdy suwnica jednodźwigarowa osiągnie położenie krańcowe, wyłącznik krańcowy zadziała i żuraw zatrzyma się przed kolizją z ogranicznikiem bezpieczeństwa. Ale bufor jest również częścią niezbędną, głównie z punktu widzenia poprawy bezpieczeństwa całej maszyny. W przypadku awarii wyłącznika krańcowego ruchu zderzak powinien zapewniać, że w przypadku zderzenia suwnicy jednodźwigarowej z ogranicznikiem końcowym przy normalnej prędkości będzie w stanie pochłonąć energię wystarczającą do zapewnienia bezpieczeństwa dźwigu.

Obecnie większość buforów stosowanych na mostach iSuwnice bramowe o udźwigu 25 tonsą odboje gumowe i odboje z pianki poliuretanowej. Gumowy zderzak składa się z całej gumy lub wielu gumowych płytek, o prostej konstrukcji i niskich kosztach produkcji. Kiedy dochodzi do kolizji, energia kinetyczna żurawia jest zużywana głównie przez jego własne tarcie wewnętrzne. Zwykle stosowany, gdy prędkość robocza dźwigu nie przekracza 50 M/min.

Bufory z pianki poliuretanowej mają zalety dużej absorpcji energii, dobrych właściwości buforujących, odporności na olej, odporności na starzenie, odporności na kwasy, odporności na korozję, odporności na wysokie i niskie temperatury, izolacji i przeciwwybuchowości, niskiej gęstości, lekkości, prostej konstrukcji, niskiej ceny , bez hałasu, bez iskier itp. Charakteryzuje się wygodną instalacją i konserwacją oraz długą żywotnością. Dlatego jest szeroko stosowany na całym świecie. W dźwigach ogólnych może zastąpić zderzaki gumowe i sprężynowe i jest bardziej godny promocji w miejscach przeciwwybuchowych.

Powszechnie stosowane są zderzaki sprężynowe i bufory hydrauliczne, oba mają swoje zalety i wady i są używane głównie przy specjalnych okazjach.