Ogólny standardowy sygnał gestu polecenia Ilustracja dla dźwigu
Jul 14, 2023
Ogólny standardowy sygnał gestu polecenia Ilustracja dla dźwigu
Prowadzenie samochodu to powszechna nazwaŻurawie mostowe o udźwigu 15 ton. Aby zapewnić bezpieczne prowadzenie pojazdów, wiele firm będzie posiadało profesjonalnych dowódców, którzy będą dowodzić kierowcami podczas korzystania z pojazdów. Personel kierujący pojazdem musi opanować sygnały gestów poleceń dźwigiem.
Sygnały gestów odnoszą się do gestów poleceń, które są ogólnie stosowane w różnych typach dźwigów podczas podnoszenia i transportu. W ogólnym sygnale gestu hak (w tym pierścień do podnoszenia, przyssawka elektromagnetyczna, chwytak itp.) odnosi się do pustego haka i haka z ładunkiem. „Naprzód” oznacza, że dźwig porusza się w stronę dowódcy; , Tył, Lewo i Prawo zależą od lokalizacji kierowcy w języku poleceń.
Schematyczny diagram ogólnego działania sygnału gestu gestu polecenia dźwigu:
Przyjrzyj się szczegółowemu objaśnieniu ogólnego tekstu sygnału gestu gestu polecenia dźwigu na powyższym obrazku:
1. „Przygotowanie” (uwaga)
Rozciągnij ramię i umieść je nad głową, naturalnie rozciągnij pięć palców i trzymaj dłoń skierowaną do przodu (Zdjęcie 1).
2. „Hak główny”
Zaciśnij jedną ręką naturalną pięść, połóż ją na głowie i delikatnie dotknij czubka głowy (rysunek 2)
3. „Hak pomocniczy”
Zaciśnięta pięść jedną ręką, przedramię nie porusza się w górę, druga ręka jest wyciągnięta, a dłoń dotyka stawu łokciowego ręki przedniej (ryc. 3)
4. „Podłącz”
Wyprostuj przedramię w bok i do góry, naturalnie rozciągnij pięć palców wyżej niż ramiona i obróć wokół nadgarstka (rysunek 4)
5. „Zaczep”
Rozciągnij ramię w bok, do przodu i do dołu, pod kątem około 30 stopni do ciała, naturalnie rozciągnij pięć palców i obróć, tak aby nadgarstek był osią (rysunek 5).
6. „Ruch poziomy haka”
Wyprostuj przedramię na boki i do góry, złącz pięć palców razem, dłońmi na zewnątrz i opuść się do pozycji na poziomie ramion w kierunku, w którym powinien biec ładunek (rysunek 6).
7. „Haczyk lekko uniesiony”
Rozciągnij przedramię do przodu i do góry, dłoń znajduje się wyżej niż ramię i użyj nadgarstka jako osi, aby wielokrotnie odchylić dłoń do góry (rysunek 7).
8. „Haczyk lekko opada”
Rozciągnij ramię do przodu i do dołu, kąt między tułowiem a tułowiem wynosi około 30 stopni, z dłonią skierowaną w dół, z nadgarstkiem jako osią, wielokrotnie odchylaj dłoń w dół (rysunek 8).
9. „Haczyk porusza się lekko poziomo”
Naturalnie rozciągnij przedramię na boki i do góry, złóż pięć palców razem, dłońmi skierowanymi na zewnątrz, i powtórz powolny, poziomy ruch w kierunku, w którym powinien przebiegać ładunek (rysunek 9).
10. „Zakres impulsowania”
Obydwa przedramiona są zgięte i rozciągnięte w jedną stronę, pięć palców wyprostowanych, dłonie zwrócone do siebie, a odległość między nimi jest bliska odległości, jaką musi przemieścić ładunek (ryc. 10).
11. „Wskaż namiar do lądowania”
Wyprostuj palce, aby wskazać, gdzie powinien wylądować ładunek (Rysunek 11).
12. „Zatrzymaj się”
Umieść przedramię poziomo przed klatką piersiową, rozciągnij pięć palców dłonią w dół i przesuń poziomo w jedną stronę (ryc. 12).
13. „Zatrzymanie awaryjne”
Obydwa przedramiona ułóż poziomo przed klatką piersiową, pięć palców wyprostuj, dłonie zwróć w dół i jednocześnie odchyl je poziomo na boki (ryc. 13).
14. „Praca się skończyła”
Rozsuń pięć palców obu dłoni i skrzyżuj je przed czołem (rysunek 14).
W przypadku użycia wielkogabarytowego sprzętu dźwigowego wymagany jest dowódca sygnałowy, który będzie kierował operacją.
Sygnałem pracy jest poprawa efektywności pracy i gwarancja bezpiecznego wykonania pracy. Dlatego nie wolno wysyłać sygnałów dwuznacznych, wprowadzających w błąd lub niezrozumiałych.
