35-tonowy reduktor suwnicy mostowej Wyciek oleju Jak to zrobić?

Żuraw mostowy 35 tonWyciek oleju z reduktora Jak to zrobić?

 

Jeśli chcesz rozwiązać niektóre problemy 35-tonowego reduktora suwnicy mostowej, musisz najpierw zrozumieć zasadę działania reduktora i jego funkcję.

 

 

Zasada działania reduktora:

 

TheŻuraw mostowy 35 tonreduktor jest mechanizmem przenoszenia mocy, który wykorzystuje przemiennik prędkości w celu zmniejszenia liczby obrotów silnika (silnika) do pożądanej liczby obrotów i uzyskania większego momentu obrotowego.

 

W sprzęcie używanym obecnie do przenoszenia mocy i ruchu suwnicy mostowej jest szeroko stosowany w urządzeniach do konwersji prędkości i momentu obrotowego.

 

Główna funkcja reduktora suwnicy mostowej:

 

(1) Zmniejsz prędkość i jednocześnie zwiększ wyjściowy moment obrotowy. Stosunek wyjściowego momentu obrotowego to moc wyjściowa silnika pomnożona przez współczynnik redukcji, ale należy uważać, aby nie przekroczyć znamionowego momentu obrotowego reduktora.

 

(2) Zwalnianie zmniejsza jednocześnie bezwładność obciążenia, a zmniejszenie bezwładności jest kwadratem współczynnika redukcji.

Zjawisko awarii wycieku oleju reduktora i jego przyczyna

 

 

Wyciek oleju z reduktora żurawia jest bardziej powszechny, przyczyny są następujące:

 

(1) Projekt jest nierozsądny.
Jeśli otwór odpowietrzający nie jest zaprojektowany lub otwór odpowietrzający jest zbyt mały, ciśnienie wewnętrzne reduktora nie może być zrównoważone ciśnieniem zewnętrznym i olej smarowy przeleje się; Wzrost ciśnienia wewnętrznego zwiększa przepuszczalność oleju smarowego, a jeśli powierzchnia styku obu skrzynek nie jest szczelnie zamknięta, łatwo może dojść do wycieku oleju.

 

(2) Produkcja nie spełnia wymagań projektowych.
Dokładność obróbki powierzchni złącza korpusu skrzynki nie jest wystarczająca, co powoduje słabe uszczelnienie i wyciek.

 

(3) Niewłaściwe użytkowanie i konserwacja.
Zbyt dużo kurzu w okapie wentylacyjnym powoduje zatykanie, co skutkuje wysokim ciśnieniem wewnętrznym; za dużo oleju, poziom oleju jest za wysoki; śruby mocujące są luźne, tak że powierzchnia złącza dwóch skrzynek nie jest szczelna; Uważaj na wycieki w otworze.

 

Ostrożność

 

(1) Ulepszony projekt.
Dodaj urządzenie wentylacyjne na pokrywie otworu obserwacyjnego reduktora i pokrywie otworu do napełniania olejem, aby ciśnienie wewnątrz i na zewnątrz skrzyni było gładkie i gładkie; przeprojektowanie reduktora pionowego typu ZSC; szczelność.

 

(2) Popraw dokładność przetwarzania powierzchni złącza pudełka i każdej dopasowanej powierzchni, aby zapobiec deformacji pudełka.

 

(3) Wykonaj dobrą robotę w pracach konserwacyjnych.
Często sprawdzaj i czyść otwór odpowietrzający reduktora; zwróć uwagę na to, czy uszczelki są nieważne i czy śruby są dokręcone podczas użytkowania; utrzymywać odpowiednią ilość oleju; w celu wykrycia wycieku wokół korka spustowego oleju, owiń taśmę surowcową lub folię PTFE.

 

Ponadto po konserwacji smar blokujący otwór powrotny oleju na rowku labiryntowym wału wejściowego i wyjściowego musi zostać oczyszczony, aby olej mógł bez przeszkód powrócić do zbiornika powrotnego oleju.