Jaka jest różnica między suwnicą mostową a suwnicą bramową?

Jaka jest różnica między suwnicą mostową a suwnicą bramową?
 

Suwnice pomostowe i suwnice bramowe to klasyfikacja drugiego poziomu w ramach klasyfikacji suwnic pomostowych i żurawi. Pod nimi znajdują się bardziej szczegółowe podziały, a style, wykonania itp. Są bardzo różne. Ze względu na ograniczenia przestrzenne porównywanie ich w tym miejscu jest niewygodne, dlatego do przeglądu wybierzemy typowy sprzęt z większą liczbą zastosowań, mając nadzieję na lepsze zrozumienie maszyn podnoszących przez wszystkich.

Tutaj bierzemydwudźwigarowa suwnica mostowai dwudźwigarowa suwnica bramowa jako przykłady

Ten sam punkt

Może być stosowany w środowisku pracy podnoszenia i podnoszenia w pomieszczeniach, a większość z nich jest napędzana energią elektryczną. W przypadku zainstalowania sprzętu przeciwdeszczowego lub środków przeciwdeszczowych mogą pracować na zewnątrz.

Różnica

Różnica 1: wygląd jest inny.

1. Żuraw mostowy (most w kształcie ruchomego mostu)
 

2. Suwnica bramowa (jak ruchoma ościeżnica)

Różnica 2: Bieżnia jest inna.

1. Suwnica pomostowa jest urządzeniem podnoszącym montowanym poziomo na szynach stałych słupków krokowych budynku, stosowanym w warsztatach, magazynach itp. do załadunku, rozładunku oraz prac dźwigowych i przeładunkowych wewnątrz pomieszczeń lub w na wolnym powietrzu.

2. Suwnica bramowa jest odkształceniem suwnicy mostowej, znanej również jako suwnica bramowa. Na obu końcach belki głównej znajdują się dwa wysokie podpory, które biegną wzdłuż toru na ziemi.

Różnica 3: Scenariusze, które należy zastosować, są różne.

1rama mostusuwnicy pomostowej biegnie wzdłużnie po szynach ułożonych na podwyższonych bokach po obu stronach, co pozwala w pełni wykorzystać przestrzeń pod ramą mostu do podnoszenia materiałów bez przeszkód ze strony sprzętu naziemnego. Jest to rodzaj maszyny podnoszącej o szerokim zakresie zastosowań i dużej liczbie, która jest bardziej powszechna w warsztatach, magazynach i innych pomieszczeniach.

2. Suwnica bramowa charakteryzuje się wysokim stopniem wykorzystania terenu, dużym zakresem działania, szerokimi możliwościami adaptacji i dużą wszechstronnością i jest szeroko stosowana w portowych stoczniach towarowych.

W jednym zdaniu typ portal ma własne nogi, a koła są na ziemi (szyny są ułożone na ziemi); typ mostu jest w powietrzu, a koła są na belkach filarów (szyny są ułożone na belkach), a belki są ustawione na wspornikach wysuniętych z filarów ( rogi) dalej.