Do czego służy hak pomocniczy wielkotonażowego dźwigu mostowego?

Do czego służy hak pomocniczy wielkotonażowej suwnicy mostowej?

Do czego służy hak pomocniczy suwnicy? Jaka jest różnica między nim a hakiem głównym? Jaka jest funkcja haka pomocniczego podczas podnoszenia ciężkich przedmiotów? Podczas mojej wieloletniej pracy często spotykam się z powyższymi pytaniami ze strony klientów. Wielu znajomych będzie miało wątpliwości: dlaczego na dźwigu znajdują się podwójne haki? Skompilowałem go w następujący sposób i podałem odpowiednie odpowiedzi:

Thedźwig pomostowy hakowyjest podstawowym typem ogólnego dźwigu mostowego. Żurawie pomostowe o dużym tonażu mają zazwyczaj dwa zestawy mechanizmów podnoszących, to znaczy odpowiednio dwa haki, hak główny i hak pomocniczy. Ten rodzaj podnoszenia Konstrukcja nazywana jest również żurawiem dwuramowym.

Jak wybrać, czy do podnoszenia ciężkich przedmiotów używać haka głównego, czy haka pomocniczego?

Głównyhakjest głównym używanym hakiem. Jego cechy to: duży udźwig i mała prędkość podnoszenia. Większość pracy żurawia wykonywana jest za pomocą głównego haka, szczególnie podczas podnoszenia materiałów o dużym udźwigu. Po przekroczeniu nominalnego udźwigu haka pomocniczego ze względów bezpieczeństwa można go podnosić wyłącznie za hak główny; hak pomocniczy pełni rolę pomocniczą. Może być również używany samodzielnie do podnoszenia ciężkich przedmiotów. Prędkość podnoszenia jest większa niż w przypadku haka głównego (ponieważ hak pomocniczy jest zazwyczaj pojedynczy lub 2 razy większy), co może poprawić wydajność podnoszenia lekkich towarów. Jednakże udźwig jest niższy niż w przypadku głównego haka i wynosi około 1/5 ~ 1/3 głównego haka. Ogólnie rzecz biorąc, gdy ciężar do podnoszenia jest stosunkowo niewielki, a wymagana prędkość jest stosunkowo duża, lepiej jest użyć haka pomocniczego.

Nominalny udźwig żurawia to udźwig głównego haka. Całkowita masa podnoszonych materiałów nie może przekraczać maksymalnego udźwigu głównego haka i nie zaleca się podnoszenia przeciążeniowego.

Używając haków głównych i pomocniczych, należy zwrócić uwagę na cztery rzeczy:

1. W normalnych okolicznościach hak główny i hak pomocniczy nie mogą działać jednocześnie, aby uniknąć wypadków związanych z bezpieczeństwem. Podczas podnoszenia roztopionej stali lub innych operacji specjalnych można użyć dodatkowego haka.

2. Nominalny udźwig dźwigu jest udźwigiem haka głównego, a masa podnoszonych przedmiotów nie może przekraczać maksymalnego udźwigu haka głównego.

3. W przypadku wymiany haka głównego i pomocniczego oraz wysokości obydwu haków są podobne, żuraw podzespół powinien pracować samodzielnie, aby uniknąć kolizji pomiędzy dwoma hakami.

4. W przypadku dźwigu dwuprzegubowego w zasadzie nie zaleca się podnoszenia dwóch przedmiotów za pomocą dwóch haków. Niedziałający hak należy podnieść na wysokość zbliżoną do położenia krańcowego, a na haku nie można zawieszać liny stalowej.

Przykłady wspólnego użycia haka głównego i haka pomocniczego:

Thedwudźwigarowa wielkotonażowa suwnica mostowawymaga współpracy haka głównego i haka pomocniczego do podnoszenia roztopionej stali. Podczas podnoszenia oba haki podnoszą się jednocześnie i napędzają duży i mały wózek, aby przetransportować kadź roztopionej stali na stanowisko odlewnicze. Podczas rzucania oba haki opuszczają się jednocześnie. Po opuszczeniu kadzi wylewowej na odpowiednią wysokość do odlewania, hak pomocniczy jest powoli podnoszony, aby stopniowo podnieść dno kadzi wylewowej. Jednocześnie główny hak nadal się obniża, a położenie wózka jest regulowane tak, aby podczas obracania kadzi zalewowej upewnić się, że dziobek kadzi zalewowej jest zawsze ustawiony w jednej linii z zasuwą, a wylewana stopiona stal jest dokładnie wtryskiwany do bramki. Podczas nalewania zarówno hak główny, jak i pomocniczy powinny pracować z małą prędkością. Wlać roztopioną stal, aby zapobiec uszkodzeniu formy piaskowej przez roztopioną stal.

Kiedy kierowca obsługuje hak główny i hak pomocniczy suwnicy mostowej, musi ściśle przestrzegać procedur operacyjnych kierowcy, aby uniknąć niepotrzebnych wypadków, zagrożenia dla sprzętu i bezpieczeństwa osobistego oraz wpływu na produkcję przedsiębiorstwa.