Zagrożenia bezpieczeństwa liny stalowej

Zagrożenia bezpieczeństwa liny stalowej
 

Zużycie liny stalowej
 

Podczas działania liny stalowej naprężenie każdej liny stalowej jest bardzo skomplikowane, ponieważ pozycja każdego drutu stalowego w linie jest inna, niektóre znajdują się w warstwie zewnętrznej, a niektóre w warstwie wewnętrznej. Nawet przy najprostszej sile rozciągającej rozkład sił jest różny dla każdej liny stalowej.
 

Bęben jest ważną częścią dźwigu przenoszącą naprężenia. Podczas użytkowania ścianki bębna będą się ścieńczyć, pojawią się dziury i pęknięcia.
 

Przyczyną tych awarii jest to, że bęben i lina stykają się ze sobą i ocierają o siebie. Kiedy bęben jest do pewnego stopnia cieńszy, pęka, ponieważ nie może wytrzymać nacisku wywieranego przez bębenlina stalowa.
 

Należy zauważyć, że zużycie powodowane przez linę stalową nie ogranicza się do zużycia zewnętrznego, ale także zużycia odkształceniowego spowodowanego wibracjami, kolizjami i innymi czynnikami oraz zużycia wewnętrznego spowodowanego naciskiem na powierzchnię liny.
 

Uszkodzenia zmęczeniowe liny stalowej
 

Liny stalowe do dźwigów są często zginane, rozciągane, skręcane i wibrowane podczas użytkowania. Po wielokrotnych powtórzeniach prawdopodobne jest wystąpienie zmęczenia i pęknięć drutów, zwłaszcza lin stalowych w późniejszych etapach czystego użytkowania. .
 

Ponieważ trwałość zmęczeniowa liny stalowej przy zginaniu jest ściśle związana ze średnicą bębna, średnicą liny stalowej, strukturą liny stalowej, współczynnikiem bezpieczeństwa itp., Aby zmniejszyć uszkodzenia zmęczeniowe, na z jednej strony konieczne jest wybranie odpowiedniego rodzaju liny stalowej zgodnie z wymaganiami użytkowania. Jeśli pozwalają na to warunki, należy maksymalnie zwiększyć średnicę bębna i koła pasowego oraz w miarę możliwości unikać wstecznego zginania liny stalowej.
 

Korozja liny stalowej
 

Liny stalowe do dźwigów są szeroko stosowane do podnoszenia szybów, wierceń naftowych, koparek, załadunku i rozładunku statków oraz innych okazji. Przy słońcu i deszczu oraz długotrwałym użytkowaniu wystąpi pewien stopień korozji, szczególnie w trudnych warunkach nadmorskich i przemysłowych. środowiska, sytuacja będzie jeszcze poważniejsza.
 

Aby zmniejszyć lub uniknąć uszkodzeń korozyjnych lin stalowych do dźwigów, istnieją dwie powszechnie stosowane metody, jedna to nałożenie smaru, a druga to użycie lin ze stali ocynkowanej.
 

 

Ostrożność
 

Gdy zużycie ścianek szpuli osiągnie 20 procent oryginału lub pojawią się pęknięcia, należy ją wymienić na czas.
 

Udźwig żurawia podczas pracy nie powinien przekraczać udźwigu znamionowego.
 

Lina stalowa żurawia powinna być dobrana do rodzaju pracy i środowiska.
 

Lina stalowa powinna być regularnie smarowana (okres smarowania należy określić w zależności od środowiska pracy).
 

Nie narażaj liny stalowej na nagłe uderzenia podczas pracy żurawia.
 

Liny stalowe w środowiskach o wysokiej temperaturze i mediach korozyjnych muszą być wyposażone w urządzenia izolujące.

 

Podczas kontroli bezpieczeństwa połączenia lub mocowania liny stalowej z innymi elementami należy zwrócić uwagę na dwie kwestie:
 

Po pierwsze: metoda połączenia lub mocowania jest zgodna z wymaganiami użytkowania;
 

Po drugie: połączenie lub części stałe spełniają odpowiednie wymagania dotyczące wytrzymałości i bezpieczeństwa.
 

 

Powszechnie stosowane metody łączenia i mocowania są następujące:
 

1. Połączenie plecione
 

Długość oplotu nie powinna być mniejsza niż 15-krotność średnicy liny stalowej i nie powinna być mniejsza niż 300 mm; wytrzymałość połączenia nie powinna być mniejsza niż 75 procent siły zrywającej liny stalowej.
 

2. Klin, połączenie klinowe
 

Jeden koniec liny stalowej przechodzi wokół klina, a lina stalowa jest mocowana przez efekt blokowania klina w tulei. Siła ustalonego miejsca wynosi około 75 procent do 85 procent wytrzymałości samej liny.
 

Tuleja klinowa powinna być wykonana ze stali, a wytrzymałość połączenia jest nie mniejsza niż 75 procent siły zrywającej liny stalowej.
 

3. Połączenie linowe
 

Połączenie zacisku linowego jest proste i niezawodne i jest szeroko stosowane.
 

Podczas mocowania za pomocą zacisków linowych należy zwrócić uwagę na liczbę zacisków linowych, odległość między zaciskami linowymi, kierunek zacisków linowych oraz wytrzymałość punktu mocowania.
 

(1) Siła połączenia jest nie mniejsza niż 85 procent siły zrywającej liny stalowej.
 

(2) Liczba zacisków linowych powinna spełniać wymagania zgodnie ze średnicą liny stalowej.
 

Wymagania bezpieczeństwa dotyczące połączeń zacisków linowych
 

(3) Płytka zaciskowa liny powinna znajdować się z boku dłuższego końca liny stalowej, a odległość między zaciskami linowymi nie powinna być mniejsza niż 6-krotna średnica liny stalowej.
 

4. Połączenie metody odlewania tulei stożkowej i metody kompresji tulei ze stopu aluminium itp.
 

Po przejściu końca liny przez zwężającą się tuleję drut stalowy zostaje poluzowany, a drut stalowy na głowicy jest wygięty w mały haczyk, który wlewa się do stopionego metalu i zestala.
 

Połączenie powinno spełniać odpowiednie wymagania procesowe, a wytrzymałość części stałej jest w przybliżeniu taka sama jak wytrzymałość samej liny stalowej.