Jak zapobiec przewróceniu się suwnicy mostu hakowego?

Jun 25, 2023

Jak zapobiec przewróceniu się suwnicy hakowej?

 

Suwnica pomostowa hakowa, znana również jako suwnica pomostowa, jest wszechstronnym rodzajem maszyn używanych w warunkach przemysłowych przez całe życie.
 

Zasadniczo składa się z poziomej belki, która rozciąga się na wyznaczonej przestrzeni, zwanej mostem, oraz jednego lub więcej wciągników, które przyczepiają się do mostu.
 

Te wciągniki służą do podnoszenia i opuszczania ładunków, podczas gdy most może poruszać się wzdłuż obszaru, ułatwiając dostęp do różnych miejsc.

 

Używanie suwnic hakowych jest powszechne i nie należy lekceważyć związanych z nimi problemów bezpieczeństwa, zwłaszcza problemu przewracania się żurawia, który nie tylko zagraża bezpieczeństwu ludzi, ale także przynosi ogromne straty ekonomiczne przedsiębiorstwom. Redaktor wymieni 8 głównych powodów w następujący sposób, mając nadzieję na pomoc.

 

Double trolley overhead crane

 

1. Droga, po której porusza się żuraw, musi być płaska, solidna i niezawodna, a miejsce postoju musi być płaskie. Miękka warstwa gruntu i wykop pod fundamenty powinny być zagęszczone i wzmocnione, a nawierzchnia jezdni płaska i twarda. W razie potrzeby na ruchomej części żurawia należy ułożyć podkłady, skrzynie podtorza lub tory z grubej blachy stalowej;

 

2. Należy obliczyć zawiesia i pierścienie elementów wiązania, a używane narzędzia podnoszące regularnie przeglądać i sprawdzać, a uszkodzone wymienić. Metoda wiązania powinna być prawidłowa i mocna, aby zapobiec zerwaniu zawiesia lub ześlizgnięciu się z elementu podczas podnoszenia, co mogłoby spowodować nagłą utratę wagi i przewrócenie się żurawia;

 

3. W przypadku pionowych i dużych elementów należy sprawdzić wagę i zapewnić niezawodne wiązanie. Nie należy podnosić elementów o nieznanej wadze i luźnych mocowaniach, aby zapobiec złamaniu ramienia żurawia;

 

4. Podczas podnoszenia elementów zawiesie powinno być utrzymywane w pozycji pionowej i nie powinno być ciągnięte ukośnie poza promień obrotu żurawia, aby uniknąć przeciążenia i ześlizgnięcia się liny stalowej lub zerwania liny, co spowoduje niestabilność żurawia.
 

Podczas podnoszenia ciężkich elementów należy zapewnić liny ciągnące. Gdy żuraw jest ustawiony pionowo, podnoszenie, opuszczanie i obracanie wysięgnika musi być stabilne i nie może się trząść w powietrzu. Jednocześnie należy w miarę możliwości unikać hamowania awaryjnego lub wstrząsów.
 

Nie są podejmowane niezawodne środki techniczne, takie jak dodanie przeciwwagi na ogonie żurawia, ciągnięcie liny wiatrowej za dźwigiem, a bez zgody odpowiedniego działu technicznego itp. nie wolno podnosić.
 

Surowo zabrania się podnoszenia żurawia z przeciążeniem, aby nie przyspieszyć zużycia części mechanicznych i nie spowodować przewrócenia się żurawia;

 

Grab-Gorbel-Bridge-Crane

 

5. Żuraw powinien starać się unikać pracy z pełnym obciążeniem. Przy pełnym obciążeniu lub prawie pełnym obciążeniu surowo zabrania się wykonywania dwóch czynności podnoszenia i obracania (podnoszenie i ruch poziomy lub podnoszenie i chodzenie) w tym samym czasie, aby uniknąć nierównych dróg lub sił bezwładności. , powodując przeciążenie żurawia, aw rezultacie wypadek przewrócenia się.
 

Jeśli konieczne jest zawieszenie komponentu na krótkie odległości, komponent powinien być obrócony do przodu żurawia, a wysokość komponentu nie powinna przekraczać 50 cm od podłoża. Dobrze pociągnij linę, aby zapobiec kołysaniu, i jedź z małą prędkością;

 

6. Gdy dwie maszyny podnoszące pracują jednocześnie, należy zachować bezpieczną odległość większą niż 5 metrów między zawieszonymi elementami haków obu maszyn, aby uniknąć kolizji;

 

7. Jeśli podczas procesu podnoszenia operacja zostanie przerwana z powodu przerwy w dostawie prądu lub awarii mechanicznej, należy podjąć środki zaradcze, a elementów nie wolno podnosić ani zawieszać w powietrzu;

 

8. Podczas podnoszenia powinna być specjalna osoba odpowiedzialna za jednolite dowodzenie.
 

Personel dowodzący powinien znajdować się w zasięgu wzroku operatora i wyraźnie widzieć cały proces podnoszenia.
 

Kierowcy dźwigów muszą znać sygnały, działać zgodnie z różnymi sygnałami dowódcy, przestrzegać procedur na miejscu, wykonywać polecenia i wykonywać polecenia oraz nie mogą opuszczać stanowiska bez zezwolenia.
 

Sygnały poleceń powinny być z góry ustalone w jednolity sposób, a sygnały powinny być jasne i dokładne.

 

Podnoszenie ciężaru (t)

5

10

16/3.2

20/5

32/5

50/10

Rozpiętość (m) Dostosowane

10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5

Maks. Wysokość podnoszenia (m)

Główny

16

16

16

12

16

12

 

Pomocniczy

 

 

18

14

18

14

Prędkość podnoszenia (m / min)

Główny

3.7

3.3

3.6

2.7

2.6

1.9

 

Pomocniczy

 

 

3.8

3.7

3.7

3.37

Prędkość podróżowania kraba (m / min)

9.3

10.3

10.3

10.3

9.8

8.9

Prędkość jazdy wózka (m / min)

12

12

12.5

12.5

12.6

12.5

12.6

12.6

12.3

12.3

Może ci się spodobać również