Jak zapobiegać kolizjom z żurawiem?

Jak zapobiegać kolizjom z żurawiem?
 

Gdy działający mechaniczny ogranicznik pozycji lub urządzenie hamujące ulegnie awarii z powodu bezwładności, żuraw lub wózek jadący do końca zderzy się z ustawionym ogranicznikiem na końcu biegu.
 

Aby zapobiec kolizjom sprzętu podnoszącego podczas pracy, Dejun Crane zaleca klientom zakup dźwigu zurządzenia antykolizyjneIbufory.
 

Urządzenie antykolizyjne to system antykolizyjny dla suwnic, suwnic nabrzeżowych, suwnic kolejowych, suwnic bramowych i innych urządzeń dźwigowych poruszających się po torze. Przyrząd antykolizyjny służy do zapobiegania kolizjom urządzeń dźwigowych podczas pracy i zapewnia gwarancję bezpiecznej pracy.
 

W zależności od rodzaju zastosowanego czujnika, urządzenie antykolizyjne można podzielić na czujnik podczerwieni i czujnik laserowy.
Czujnik podczerwieni, maksymalna odległość wykrywania wynosi 20 metrów. Po lewej i prawej stronie znajdują się dwa zestawy czujników, które mogą wykrywać lewy i prawy kierunek. Alarm głosowy z regulacją głośności.

Parametry techniczne

Bufor
 

Celem ustawienia zderzaka jest absorbowanie funkcji jazdy żurawia lub wózka w celu zmniejszenia uderzenia. Bufor jest umieszczony w miejscu, w którym15-tonowy dźwig mostowylub wózek podnoszący zapobiega kolizji zderzaków ze sobą.
 

Zderzaki należy również ustawić między suwnicami poruszającymi się po tym samym torze oraz między podwójnymi wózkami na tym samym moście.
 

Bufor fizyczny
 

1. Amortyzator gumowy:Ten rodzaj bufora ma prostą konstrukcję, ale może pochłaniać mniej energii. Jest powszechnie stosowany w przypadkach, gdy prędkość jazdy żurawia nie przekracza 50 / min i odgrywa głównie rolę blokującą.
 

2. Bufor poliuretanowy:Plastikowy bufor z pianki poliuretanowej ma dużą absorpcję energii, dobre działanie bufora, odporność na olej, odporność na starzenie, kwasoodporność, odporność na korozję, odporność na wysoką i niską temperaturę, izolację i przeciwwybuchowość, gęstość względna jest mała i lekka, prosty mechanizm, niska cena , bez hałasu, bez iskry, łatwa instalacja i konserwacja, długa żywotność i tak dalej. Dlatego jest szeroko stosowany na świecie. W żurawiach ogólnych może zastąpić odboje gumowe i sprężynowe i bardziej zasługuje na promocję w miejscach przeciwwybuchowych.
 

Wiosenny bufor
 

Odbojnik sprężynowy składa się głównie ze zderzaka, sprężyny i obudowy.
 

Charakteryzuje się stosunkowo prostym mechanizmem i niezawodnym użytkowaniem. Kiedy żuraw uderza w zderzak sprężynowy, jego energia jest głównie przekształcana w energię ściskania sprężyny. Ulepszony zderzak sprężynowy z mechanizmem przeciwdziałającym odbiciu, aby zapobiec siłom odrzutu.
 

Bufor hydrauliczny
 

Kiedy zderzak jest poddany ciśnieniu zderzenia, energia kinetyczna jest przekazywana do tłoka przez główkę grzybka i sprężynę przyspieszającą, powodując ruch w prawo. Oryginalnie w komorze roboczej zderzaka mieści się sprężyna powrotna, pręt wyrzutnika i olej.
 

Ruch tłoka ściska olej w komorze roboczej, aby ścisnąć sprężynę powrotną, a jednocześnie olej jest wyciskany z pierścieniowej szczeliny między tłokiem a prętem wyrzutnika i wchodzi do komory magazynowania oleju.
 

Kiedy tłok zaczyna się poruszać, ze względu na dużą pierścieniową szczelinę między tłokiem a prętem wypychacza, olej jest łatwo wyciskany; gdy tłok nadal się porusza, ta szczelina pierścieniowa staje się coraz mniejsza, to znaczy opór tłoka nadal rośnie. Po osiągnięciu cylindrycznego stopnia trzpienia wypychacza szczelina pierścieniowa jest prawie niewidoczna, a rezystancja również jest stabilna na maksymalnej wartości. Proces sprężania bufora to proces przeciskania oleju przez tłok w celu wykonania pracy. Proces ten zużywa dużo energii kinetycznej i działa jak bufor. Po zakończeniu pracy tłok jest popychany do pierwotnego położenia przez sprężynę powrotną, aby zakończyć cykl roboczy.