15 bezpiecznych procedur obsługi suwnic bramowych

15 bezpiecznych procedur obsługi suwnic bramowych
 

1Suwnica bramowa 15 tonpowinien być prowadzony przez specjalną osobę. Kierowca powinien być profesjonalnie przeszkolony, zaznajomiony z właściwościami konstrukcyjnymi i sposobami obsługi maszyny, a po zdaniu egzaminu powinien otrzymać świadectwo kwalifikacji przed dopuszczeniem do kierowania.
 

2. Osobom niebędącym kierowcami obowiązuje całkowity zakaz prowadzenia pojazdów.
 

3. Kiedy kierowca pracuje, słucha tylko poleceń personelu specjalnego na ziemi (i tylko jednej osoby), ale bez względu na to, kto daje sygnał stop, powinien zatrzymać się i jechać po sprawdzeniu sytuacji.
 

4. Codziennie przed jazdą należy sprawdzić, czy wszystkie urządzenia mechaniczne i elektryczne są w dobrym stanie, czy system operacyjny jest elastyczny, a także konserwować i smarować sprzęt zgodnie z przepisami.
 

5. Podnosząc przedmioty po raz pierwszy na każdej zmianie w celu podniesienia przedmiotów zbliżonych do udźwigu znamionowego, kierowca powinien najpierw podnieść ciężki przedmiot na wysokość nie większą niż 0,5 m, a następnie zahamować, gdy spuszczona na ziemię.
 

6. Zabronione jest używanie z przeciążeniem.
 

7. Zabrania się podnoszenia przedmiotów przechylonych.
 

8. KiedySuwnica bramowa 20 tonpodnosi przedmioty, należy zadzwonić dzwonkiem, aby ludzie unikali lub omijali, a zabrania się przechodzenia nad głową osoby, a przed rozpoczęciem jazdy należy wydać sygnał ostrzegawczy.
 

9. Zabrania się podnoszenia i opuszczania przedmiotów.
 

10. Nie wolno wieszać w powietrzu ciężkich przedmiotów przez dłuższy czas. Gdy suwnica bramowa podnosi ciężkie przedmioty, kierowca i dowódcy naziemni nie mają możliwości jej opuszczenia.
 

11. Po przekazaniu zmiany kierowcy obu zmian powinni wspólnie dokonać przeglądu wyposażenia mechanicznego i elektrycznego całej maszyny oraz wypełnić formularz dobowy kierowcy.
 

12. Na czas przeglądu należy odciąć zasilanie elektryczne i wywiesić tabliczkę „Konserwacja załogowa”, aby uniknąć poważnych wypadków spowodowanych omyłkową jazdą.
 

13. Po zakończeniu pracy suwnicy bramowej 20 ton należy podjechać we wskazane miejsce, przekręcić wszystkie uchwyty do pozycji zerowej i odciąć zasilanie.
 

14. W przypadku nagłego odcięcia zasilania należy odłączyć główny wyłącznik obwodu i ustawić wszystkie uchwyty sterownika na zero.
 

15. Zabrania się pracy przy sile wiatru powyżej poziomu 6.